tag:blogger.com,1999:blog-11759182622104872932024-03-05T11:08:57.836-06:00Escuadron 201 y cercanias (colonias vecinas)Historia - Comunidad - Seguridad - Medio Ambiente - Espacios
En Iztapalapa, México D.F. Blog de enlance y participación ciudadana para avisos, denuncias y eventos de la colonia Escuadron 201 y las colonias vecinas Sector Popular, Minerva, Heroes de Churubusco, Mexicaltzingo, Unidad Modelo, El Sifón, etc.
Este sitio no tiene ninguna filiación política, las opiniones son aquellas que surgen del parecer y juicio personal y como vecino de estas colonias.Unknownnoreply@blogger.comBlogger1122125tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-76025577907662780202021-04-06T16:05:00.004-05:002021-04-06T16:05:33.783-05:00Ordenamiento vial estilo DFEn las banquetas, que de por si no están reguladas ni estandarizadas permiten que se usen de todo, de restaurantito, de taller o de estacionamiento como en la foto. Pero luego para "recuperarle" espacios al peatón, espacios que las mismas autoridades le negaron permitiendo irregularidades ponen entonces un "sistema" de tuberías y pintarrajos absurdos. Como peatón también resulta algo "laberíntico" sortear rayas, semáforos, macetas, tubos. ¡Ah esos gobiernos mexicanos tan cercanos a Francia tan alejados de la realidad mexicana!<br />
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<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-73454463698113536622017-10-08T14:54:00.002-05:002017-10-08T14:54:54.014-05:00Adiós a la Torre Médica Churubusco<a href="http://beta.24-horas.mx/2017/10/04/comerciantes-desafian-riesgo-derrumbe-torre-medica-video/">http://beta.24-horas.mx/2017/10/04/comerciantes-desafian-riesgo-derrumbe-torre-medica-video/</a><br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="431" src="https://www.youtube.com/embed/FFtry9sC9vU" width="770"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-38027704133631185562016-03-17T08:43:00.001-06:002016-03-17T08:43:54.458-06:00Así se ve, desde las alturas, la Ciudad de México en contingencia ambien...<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/wN6VoqZ52o8" width="480"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-89391066945176691702016-03-14T14:01:00.000-06:002016-03-14T14:01:15.084-06:00Ordenamiento vial a la mexicanaLos gobiernos. Las banquetas, que de por si no están reguladas ni
estandarizadas en dimensiones, proporciones y aspectos permiten que se
usen de todo, de restaurantito, de taller o de estacionamiento como en
la foto. Pero luego para "recuperarle" espacios al peatón, espacios que
las mismas autoridades le negaron permitiendo irregularidades ponen
entonces un "sistema" de tuberias y pintarrajos absurdos. Como peatón
también resulta algo "laberíntico" sortear rayas, semáforos, macetas,
tubos. ¡Ah esos gobiernos mexicanos tan cercanos a Francia tan alejados
de la realidad mexicana! Y con un presupuesto holgado como para
desperdiciarlo en tarugadas que no mejoran la vialidad ni de autos ni
peatones.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAhvhV_EhdwnVi4zeDF65bHJ1dPlpkwNGiQ0-E68iwstPRArAE4r7xjMwU7nTBaFdZCNA8T_saZEPwvdf2UxOikag79YqEVgEtyApz5ku1bYZyYyWtRDZzcDTwHbPbRANDlBO9did1wmQ/s1600/20160314_114320.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAhvhV_EhdwnVi4zeDF65bHJ1dPlpkwNGiQ0-E68iwstPRArAE4r7xjMwU7nTBaFdZCNA8T_saZEPwvdf2UxOikag79YqEVgEtyApz5ku1bYZyYyWtRDZzcDTwHbPbRANDlBO9did1wmQ/s640/20160314_114320.jpg" width="640" /></a></div>
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La banqueta es estacionamiento con reja y todo; un carril para automóviles ahora es banqueta con tubos y todo. ¡ Ah que lógica tan ...!Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-31433252034218896542016-02-14T07:56:00.001-06:002016-02-14T07:56:23.437-06:00Mercado Escuadron 201El mercado de esta colonia, esos mercados populares que tantos recuerdos nos traen a muchos y definitivamente este mercado ha hecho de esta colonia lo que es para bien y creo que recientemente más para mal con tanto informal y vendimia irregular en su alrededores sin contar tambén el feo tianguis de los sabados y domingos.<br />
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Los recuerdos de las fechas como 5 de Enero, 2 de Febrero, 24 de Febrero, Día de Muertos, Navidad, que recuerdos, con lso puestos especiales y todo tan lleno de tradición.<br />
<br />
Ojalá perdure el mercado pero ojalá se eliminen puestos informales, muchos de ellos de gente que nada tiene que ver con esta colonia, adelante que se ganan un sustento pero lo hagan sin afectar, de manera decorosa y ordenada.<br /><br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/TXyWB9EkY2s" width="480"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-90632033770970249292016-01-11T08:54:00.001-06:002016-01-11T08:54:19.776-06:00Con los tubos hicieron de vialidades confiables lugares de zozobra vial.Ni como negarlo.<br />
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Con los puros semáforos con flecha era suficiente. <br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWJAPenc3r6i7IPek02eYE9B2yf2R0k3oVGahA6SFgz8Q0B8L5pYp4ylkS-0sg_EZv8mgLzyyhQ-VDMxJitg-U7z-W-IIGRcPMz4bR98AxHoZ2zNwR5kLtYlTWf1omk2fKWn0mgHonOZM/s1600/12439265_1667538273510644_4771045949502398449_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="355" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWJAPenc3r6i7IPek02eYE9B2yf2R0k3oVGahA6SFgz8Q0B8L5pYp4ylkS-0sg_EZv8mgLzyyhQ-VDMxJitg-U7z-W-IIGRcPMz4bR98AxHoZ2zNwR5kLtYlTWf1omk2fKWn0mgHonOZM/s400/12439265_1667538273510644_4771045949502398449_n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-58248560743786657322015-12-17T23:01:00.000-06:002015-12-17T23:01:13.330-06:00Velocidades de circulación y uso de gruas.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirJ53_qKnUJL7P80b7LEElxRo5pg48akz-priF7cRhNdEyHjymvcCpEcQJAd-04YE976yCnQ6w3Vix_kGcUHN2-GZ0O0MVFRxZbRn6fSlWmTadByT6ivaR_qdKnThEpgDkU-c46Jhi6Ok/s1600/velocidades.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="627" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirJ53_qKnUJL7P80b7LEElxRo5pg48akz-priF7cRhNdEyHjymvcCpEcQJAd-04YE976yCnQ6w3Vix_kGcUHN2-GZ0O0MVFRxZbRn6fSlWmTadByT6ivaR_qdKnThEpgDkU-c46Jhi6Ok/s640/velocidades.png" width="640" /></a></div>
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Donde no estacionarse y gruas:<br />
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<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 19.32px; margin: 0px 0px 6px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;">
Sobre donde sí y no estacionarse (USO de GRUAS)</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 19.32px; margin: 6px 0px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;">
Artículo 30. Se prohíbe estacionar cualquier vehículo:<br />I. Sobre vías peatonales, especialmente banquetas y cruces peatonales, así como vías ciclistas exclusivas, para ello es<br />suficiente que cualquier parte del vehículo se encuentre sobre estos espacios;<br />II. En las vías primarias;<br />III. Sobre o debajo de cualquier puente o estructura elevada de una vía pública o en el interior de un túnel;<br /><span style="background-color: yellow;">IV. En el costado izquierdo de la vía cuando existan camellones centrales, laterales o islas, así como en las glorietas, salvo que las marcas en el pavimento y el señalamiento lo permita;</span><br />V. En donde exista señalamiento restrictivo, o la guarnición de la acera sea de color amarillo, que indica el área donde está<br />prohibido el estacionamiento;<br />VI. En los carriles exclusivos, confinados y/o prioritarios de transporte público;<br />VII. En áreas de circulación, accesos y salidas de estaciones y terminales del transporte público colectivo, sitios de taxi, así<br />como en zonas de ascenso y descenso de pasaje de transporte público;<br />VIII. En espacios para servicios especiales autorizados por la Secretaría o cualquier otro sitio indicado por la señalización<br />vial correspondiente, cuando éste no sea su fin;<br />IX. En espacios de servicios especiales destinados al ascenso y descenso de pasajeros cuando la permanencia del vehículo<br />supere el tiempo indicado en la señalización vial, excepto cuando se trate de pasajeros con discapacidad o movilidad<br />limitada;<br />X. Frente a:<br />a) Establecimientos bancarios;<br />b) Hidrantes para uso de los bomberos;<br />c) Entradas y salidas de vehículos de emergencia;<br />d) Entradas o salidas de estacionamientos públicos y gasolineras;<br />e) Centros escolares y demás centros de concentración masiva que determine la Secretaría;<br />f) Rampas peatonales;<br />g) Rampas de acceso de vehículos, salvo que se trate de las del domicilio del propio conductor, siempre y cuando no se<br />invada la acera o el tránsito de peatones; y<br />h) En entradas y salidas peatonales de instalaciones de hospitales o centros de salud.<br />XI. En lugares donde se obstruya la visibilidad de la señalización vial;<br />XII. Sobre las vías en doble o más filas;<br />XIII. En batería, con excepción de bicicletas y motocicletas o que un señalamiento así lo permita;<br />XIV. En un tramo menor a:<br /><span style="background-color: yellow;">a) Siete metros y medio a partir de la guarnición de la vía transversal;</span><br />b) Seis metros de la entrada de una estación de bomberos y de vehículos de emergencia; y en un espacio de 25 metros a<br />cada lado del eje de entrada en la acera opuesta a ella; y<br />c) Diez metros de cualquier cruce de vía férrea.<br />XV. En lugares o cajones destinados al estacionamiento de vehículos que transporten o sean conducidos por personas con<br />discapacidad, identificados con el señalamiento informativo;<br />XVI. En carreteras de no más de dos carriles y con doble sentido de circulación, en un tramo menor a:<br />a) Cincuenta metros de un vehículo estacionado en el lado opuesto; y<br />b) Cien metros de una curva o cima sin visibilidad;<br />XVII. En sentido contrario a la circulación;<br />XVIII. En los cajones exclusivos debidamente autorizados y que cuenten con marcas de color azul que así lo indique, a<br />menos que se trate del vehículo para el cual están destinados estos espacios;<span class="Apple-converted-space"> </span><br />XIX. En vías ciclistas, cicloestaciones de bicicleta pública y biciestacionamientos, así como el espacio contiguo a éstos, con<br />excepción de los vehículos no motorizados para los cuales están destinados estos espacios;<br />XX. En los demás lugares que la Secretaría y Seguridad Pública determinen; y<br />XXI.- Cuando se estacionen vehículos en lugares autorizados para tal fin, y no se cubra la cuota determinada por su uso,<br />además de lo dispuesto en la fracción II del artículo 33, se impondrá la multa señalada en este artículo.</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 19.32px; margin: 6px 0px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;">
La infracción por parte de los conductores de vehículos motorizados a las prohibiciones dispuestas en este artículo, se<br />sancionará con base en la siguiente tabla:</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 19.32px; margin: 6px 0px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;">
Fracción - Sanción con multa equivalente en veces la Unidad de Cuenta de la Ciudad de México vigente - Puntos de penalización en<br />licencia para conducir<br />IX, XVII 5 a 10 veces 1 punto<br />XXI 5 a 10 veces No aplica<br />I, XII, XVI 10 a 20 veces 3 puntos<br />II, IV, V, XI, XIII, XIV, XX 10 a 20 veces 1 punto<br />III , VIII, X, XVIII, XIX 15 a 20 veces 3 puntos<br />VI, VII, XV 20 a 30 veces 6 puntos</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 19.32px; margin: 6px 0px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 19.32px; margin: 6px 0px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #141823; display: inline; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 19.32px; margin: 6px 0px 0px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;">
+++++ En los casos anteriores, se usara grúa o vehículo autorizado para que el vehículo sea remitido al depósito vehicular +++++</div>
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<div data-contents="true">
<div class="_209g _2vxa" data-block="true" data-offset-key="d6o4f-0-0">
<span data-offset-key="d6o4f-0-0"><span data-text="true">Ja, todas las cellecitas .... ya no puede estacionarse uno en ellas a menos que haya estas condiciones mágica. XVI. En carreteras de no más de dos carriles y con doble sentido de circulación, en un tramo menor a:</span></span></div>
<div class="_209g _2vxa" data-block="true" data-offset-key="1hh3e-0-0">
<span data-offset-key="1hh3e-0-0"><span data-text="true">a) Cincuenta metros de un vehículo estacionado en el lado opuesto; y</span></span></div>
<div class="_209g _2vxa" data-block="true" data-offset-key="5r7m2-0-0">
<span data-offset-key="5r7m2-0-0"><span data-text="true">b) Cien metros de una curva o cima sin visibilidad;</span></span></div>
<div class="_209g _2vxa" data-block="true" data-offset-key="6qe5b-0-0">
<span data-offset-key="6qe5b-0-0"><span data-text="true">XVII. En sentido contrario a la circulación;</span></span></div>
<div class="_209g _2vxa" data-block="true" data-offset-key="bqe3e-0-0">
<span data-offset-key="bqe3e-0-0"><span data-text="true">XVIII. En los cajones exclusivos debidamente autorizados y que cuenten con marcas de color azul que así lo indique, a</span></span></div>
<div class="_209g _2vxa" data-block="true" data-offset-key="bgcmd-0-0">
<span data-offset-key="bgcmd-0-0"><span data-text="true">menos que se trate del vehículo para el cual están destinados estos espacios; </span></span></div>
</div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-78966122919482079322015-12-17T17:25:00.002-06:002015-12-17T17:25:28.059-06:00Más información que elimina falsas ideas y taras sobre los prejuicios de circular a baja velocidad<a href="http://www.transportenvironment.org/sites/te/files/media/11-01-T30.pdf">http://www.transportenvironment.org/sites/te/files/media/11-01-T30.pdf</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-25454367274916355292015-12-17T17:17:00.003-06:002015-12-17T17:17:59.473-06:00Independientemente al reglamentos... esos tubos....Tubos, tubos, tubos en todas partes... Eje 8 Sur y La Viga, La Viga y Agustín Yañez (Rosales), La Viga y Churubusco ¡Que atrocidad de estupidez! Ni mejoran, ni protegen estorban, son horrendos a la vista. Inútiles para todos menos para el del negocio de los tubos y después de eso la tarugada de semáforo en La Viga y la Sec. Técnica. ¡Aberrante!Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-35368633944421289052015-12-17T17:15:00.001-06:002015-12-17T17:18:36.590-06:00Recreando un congestionamiento vial<div style="text-align: justify;">
Más para los emberrinchados. El problema es la disparidad de velocidades, a una baja velocidad más homogenea ofrece mejores condiciones en todo caso así lo idea es frenar lo menos posible. Circular a lo que es pero constantemente. </div>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="https://www.youtube.com
/embed/Suugn-p5C1M" width="459"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-6297685752174919032015-12-17T16:50:00.001-06:002015-12-17T16:51:10.896-06:00Mas sobre las ventajas de reducir las velocidades en las ciudadesPara que los egoístas, egocéntricos salgan de su berrinche a ver si entran en razón.<br />
<br />
<a href="https://www.blogger.com/goog_607761350"><br /></a>
<a href="http://www.monash.edu/__data/assets/pdf_file/0007/216736/muarc276.pdf">http://www.monash.edu/__data/assets/pdf_file/0007/216736/muarc276.pdf</a><br />
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<span style="background-color: yellow;">Research studies in Australia in relation to the then proposed reduction of the default urban speed limit from 60 to 50 km/h, indicated only minimal impact on individual travel times and large benefits to society as a result of the reduction in crash trauma.</span> Findings following the introduction of the default urban speed limit indicate the overall success of this measure and high level of community support. Recent research suggests that there are still large benefits to be gained by introducing an “<br />
across the board ” reduction of speed limits to 50 km/h on all types of urban and metropolitan roads that presently have a 60 k m/h speed limit. National traffic safety philosophies such as the Swedish ‘<br />
Vision Zero’ recognise the importance of restricting speed to appropriate levels to ensure that there are no serious or fatal injuries. Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-53715763669034636372015-12-17T16:42:00.001-06:002015-12-17T16:42:58.027-06:00Menor velocidad mejor capacidad de evitar congestionamientos.Para quienes siguen en el berrinche. No es al azar, algunso estudios así lo sugieren, no es POR COBRAR a menso que seas tonto y regales lo de tu multa.<br /><br />
<br /><br />
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<a href="http://www.wsj.com/articles/traffic-engineers-say-slowing-down-will-get-you-through-a-jam-faster-1415386073">Slowing Down Will Get You Through a Traffic Jam Faster</a><br /><br />
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“Everyone is selfish and wants maximal travel time versus optimal time for everyone,”<br /><br />
“By being selfish, you make the system worse.” <br /><br />
Hesham Rakha,<br /><br />
professor of civil and environmental engineering at Virginia Tech.<br /><br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-77907859772745833332015-12-17T08:42:00.001-06:002015-12-17T08:42:22.996-06:00¿Dudas sobre el nuevo reglamento de tránsito?<a href="http://graficos.elfinanciero.com.mx/2015/dudas-reglamento-transito/">¿Dudas sobre el nuevo reglamento de tránsito?</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-4918842375241966992015-11-12T09:13:00.000-06:002015-11-12T09:13:14.784-06:00Calz. de La Viga de río a un estanque de automóviles inmóvilesEn 6 mese o un poco más el gobierno ha mostrado cuan incompetente puede ser.<br />
<br />
Vialidades regulares o buenas ahora son horrendas<br />
<br />
<br />
¿Cansado de las estúpidas macetitas ?<br />
¿Del estrechamiento de carriles para que pase el aire ? De semáforos para fantasmas ?<br />
¿De foquitos absurdos en Circuito interior ?<br />
¿De carriles que llevan a
ningún lado ?<br />
¿De señalizaciones que ni sirven ni se hacen obedecer ? <br />
<br />
Dejémosles saber lo pendejos que son por que un amentada de madre no arregla nada pero libera el alma:<br />
<div class="text_exposed_show">
<br />
<a href="http://www.semovi.df.gob.mx/work/sites/stv/docs/Denuncias/Denuncia.php" rel="nofollow" target="_blank">http://www.semovi.df.gob.mx/…/s…/docs/Denuncias/Denuncia.php</a><br />
<a href="http://www.ssac.df.gob.mx/atencion_ciudadana/solicitud_info.php" rel="nofollow" target="_blank">http://www.ssac.df.gob.mx/atencion_ciuda…/solicitud_info.php</a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0Héroes de Churubusco, Ciudad de México, D.F., Mexico19.363542963347065 -99.12234306335449219.362606463347063 -99.1236035633545 19.364479463347067 -99.121082563354491tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-75922603279988857062015-10-15T13:05:00.001-05:002015-10-15T13:05:18.096-05:00Calz. de La Viga de bien a mal a peor¿Cómo ven los nuevos semáforos frente a la secundaria técnica 137?<br />Ya de por sí la atrocidad al cruce con Churubusco.<br /><br />El gobierno hizo de una avenida funcional un maldito estanque de autos.<br /><br />Los "angelitos" de la secundaria , holgazanes y sus familias bien podían caminar al semáforo de Agustín Yañez (Rosales) o al de Atanasio Sarabia (Zapata) pero no, no se vayan a cansar y a adelgazar la lonja.<br /><br />PésimoUnknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-29005017758798357032015-09-19T16:07:00.001-05:002015-09-19T16:07:08.059-05:00INTERACTIVO | Sismo 1985<a href="http://graficos.elfinanciero.com.mx/2015/sismo-85/index-2.html">INTERACTIVO | Sismo 1985</a><br /><br />
<br /><br />
Ni como olvidarlo. <br /><br />
<br /><br />
<img height="338" src="http://graficos.elfinanciero.com.mx/2015/sismo-85/img/render_valle_mexico.png" width="400" /> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-67896690896935486692015-09-14T16:14:00.001-05:002015-09-14T16:14:02.010-05:00Colección de fotos antiguas de la zona del Club de Patos<a href="https://www.flickr.com/photos/clubdepatos/sets/72157601378392751/">Imágenes Antiguas | Flickr - Photo Sharing!</a><br /><br />
<br /><br />
Por ejemplo:<br /><br />
<br /><br />
<br /><br />
SIGLO XVIII, ANÓNIMO, BIOMBO: PASEO DE LA VIGA (DETALLE), ÓLEO SOBRE TELA, 254 X 280 CM.<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuix1tDJDAPZLiPiYKYLZkG3nQ2NM2OLDiTwCpyjQ6mZa5Oba8rQ0gGWYS09dyx528bVSJit8z4AvQaVCzIzFQK4oyEdYxcnFmSI__t48sJzRe8Bhnw9ei8Gv38cklrIkx2JiQIdzxKkpQ/s1600/18001411604_194aab2ed8_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuix1tDJDAPZLiPiYKYLZkG3nQ2NM2OLDiTwCpyjQ6mZa5Oba8rQ0gGWYS09dyx528bVSJit8z4AvQaVCzIzFQK4oyEdYxcnFmSI__t48sJzRe8Bhnw9ei8Gv38cklrIkx2JiQIdzxKkpQ/s320/18001411604_194aab2ed8_o.jpg" width="298" /></a></div><br /><br />
<br /><br />
Finales del siglo XIX<br /><br />
<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr6eFjhNbIwsg__kJF5QXwvOOFRj94IB11PeC3T24WJzp7lW43fcsR4r-sKfzRsPbRyoHi4UUiXEO5cIFcQ1EvbRgGstDjrwdpWxOUXj6F4KcHgFryRQRDHjfBiro6Lq392wr3G7O0BTxC/s1600/1085219053_c91c975419_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr6eFjhNbIwsg__kJF5QXwvOOFRj94IB11PeC3T24WJzp7lW43fcsR4r-sKfzRsPbRyoHi4UUiXEO5cIFcQ1EvbRgGstDjrwdpWxOUXj6F4KcHgFryRQRDHjfBiro6Lq392wr3G7O0BTxC/s320/1085219053_c91c975419_o.jpg" width="320" /></a></div><br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-70619597468981756882015-08-29T15:11:00.002-05:002015-08-29T15:11:42.381-05:00Ret.io para reportar todo tipo de eventos y situaciones en el DF entre ciudadanos.http://ret.io/mx/DF/<br />
<br />
Es un buen servicio, permite reportar siniestros, percances, delitos.<br />
<br />
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-41930612809810995432015-07-02T15:46:00.000-05:002015-07-02T16:21:14.472-05:00Av. Plutarco con Churubusco/Circuito InteriorImagen de entre 1952 y 1964, debe ser más hacia los 60's por que antes había una vía de agua todavía en esa avenida y un punete de madera medio débil según me relata mi mamá.<br />
<br />
Increíble foto.<br />
<br />
¡Vivan los autos!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqilpBozFupCvR3yepRZHOuWdfbEg94EoTFnkScxMzEsNwmo24KmY2737dBVCbM12hD-e-lg6SPczZTAoPZF1CmcNop8xWeZpicZ1cUE_E4mE5GCi0TYXVXMDnBuvJ9Cc18K9kKEFHnqQ/s1600/plutarcoychurubusco-LaCiudadDeMexico_52-64.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqilpBozFupCvR3yepRZHOuWdfbEg94EoTFnkScxMzEsNwmo24KmY2737dBVCbM12hD-e-lg6SPczZTAoPZF1CmcNop8xWeZpicZ1cUE_E4mE5GCi0TYXVXMDnBuvJ9Cc18K9kKEFHnqQ/s640/plutarcoychurubusco-LaCiudadDeMexico_52-64.jpg" width="640" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-64723886189450157172015-05-28T12:08:00.001-05:002015-05-28T12:08:32.202-05:00Alertan por nuevo modo de asalto a cuentahabientes<a href="http://ciudadanosenred.com.mx/infopractica/alertan-por-nuevo-modo-de-asalto-a-cuentahabientes/">Alertan por nuevo modo de asalto a cuentahabientes</a><br /><br />
<br /><br />
<br /><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #4a4a4a; display: inline !important; float: none; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 21px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;">La Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF) alertó por una nueva modalidad de atraco en las delegaciones al sur de la ciudad, donde ahora los delincuentes utilizan tasers, un inmovilizador electrónico que emite una descarga y paraliza a quien la recibe; este aparato se vende en tiendas especializadas de seguridad pues lo utiliza principalmente mujeres como arma de defensa.</span> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-20186967704241452502015-05-21T13:50:00.000-05:002015-05-21T13:50:57.720-05:00Enorme, definido y duradero halo en torno al Sol.Hoy.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVcnCO2ynWdu-J7_fK7YUMWGRJ_7mXRJ-gmu_3nJbLF0dzU1AHfmoeT7kn9lOKdZwokq5atPixpNoWDblIbCx_UnaSuByv6BBl3IoM3sytlPi1s-zvYxKAPD7y1JBcsK723_UD-qNu_xY/s1600/100_2300.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVcnCO2ynWdu-J7_fK7YUMWGRJ_7mXRJ-gmu_3nJbLF0dzU1AHfmoeT7kn9lOKdZwokq5atPixpNoWDblIbCx_UnaSuByv6BBl3IoM3sytlPi1s-zvYxKAPD7y1JBcsK723_UD-qNu_xY/s640/100_2300.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqxOfE2pQeJ3zpl89gHiXd3N6pksf12QKiU-dap5vYoof9R3ohyphenhyphenn6e_QgA-Cd5fUfT9gCTqiJYViNkW0WnM2ecd1SIoRW0m03vcEYXzNg_cNsFWW8s_vN11UxzZIin-mbHVoyhVbTOWJA/s1600/100_2301.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqxOfE2pQeJ3zpl89gHiXd3N6pksf12QKiU-dap5vYoof9R3ohyphenhyphenn6e_QgA-Cd5fUfT9gCTqiJYViNkW0WnM2ecd1SIoRW0m03vcEYXzNg_cNsFWW8s_vN11UxzZIin-mbHVoyhVbTOWJA/s640/100_2301.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-38406477711382332472015-05-18T09:17:00.001-05:002015-05-18T09:17:00.275-05:00Colonia Unidad Modelo 1947 - Exposición Mario Pani<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/3uIhjarJFAI" width="480"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-37808747773136676002015-05-14T14:47:00.000-05:002015-05-14T14:47:34.125-05:00La Garita de La Viga cuando la invasión de EUA de 1846-1847<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFmqvG86GsWWDtU9tJ_IMB0vnd4KR5wZ5GSV_rVmgwthqJOa_Dp_O6mpG719_Ne0fWGN7mbimsadFKxWm3ESoG4yKEzL2lhAB4SSoFkXSoW7RR8IsBn-GkfsEMpFPRosMGAu2NO-iJ104/s1600/enemigo-natural.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="334" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFmqvG86GsWWDtU9tJ_IMB0vnd4KR5wZ5GSV_rVmgwthqJOa_Dp_O6mpG719_Ne0fWGN7mbimsadFKxWm3ESoG4yKEzL2lhAB4SSoFkXSoW7RR8IsBn-GkfsEMpFPRosMGAu2NO-iJ104/s640/enemigo-natural.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_la_Ciudad_de_M%C3%A9xico<br />
<br />
<span data-reactid=".10m.1:4:1:$comment1624809981065620_1624911747722110:0.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.0" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #f6f7f8; color: #141823; font-family: helvetica, arial, 'lucida grande', sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 16.0799999237061px; orphans: auto; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;"><span data-reactid=".10m.1:4:1:$comment1624809981065620_1624911747722110:0.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.0.$end:0:$0:0">"En un lugar al oriente de la ciudad llamado Garita de la Viga, el 13 de septiembre en la noche los estadounidenses entraron a la Ciudad, enfrentándose en la Garita a unos 100 hombres mandados por José Pérez, un ciudadano que había peleado en la Guerra</span></span><span data-reactid=".10m.1:4:1:$comment1624809981065620_1624911747722110:0.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.3" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #f6f7f8; color: #141823; font-family: helvetica, arial, 'lucida grande', sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 16.0799999237061px; orphans: auto; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;"><span data-reactid=".10m.1:4:1:$comment1624809981065620_1624911747722110:0.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.3.0"><span data-reactid=".10m.1:4:1:$comment1624809981065620_1624911747722110:0.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.3.0.$end:0:$0:0"><span class="Apple-converted-space"> </span>de Independencia, ahí durante una hora los estadounidenses tuvieron muchos problemas pues los hombres de Pérez les causaron muchas bajas, además un grupo de 10 jinetes mexicanos armados con lanzas destrozaron la caballería del Octavo batallón de caballería de Tennessee. A pesar de esto, la artillería ligera estadounidense logró impactar a los hombres de Pérez, causándoles varias bajas y logrando perforar las barricadas desde donde disparaban."</span></span></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-34694768889828241152015-04-29T09:58:00.001-05:002015-04-29T09:58:53.495-05:00Nuevo reglamento de tránsito 2015 - comunidadbikermx<a href="http://www.comunidadbikermx.com/art%C3%ADculos/nuevo-reglamento-de-tr%C3%A1nsito-2015/">Nuevo reglamento de tránsito 2015 - comunidadbikermx</a><br /><br />
<br /><br />
<img alt="" class="" data-src-height="593" data-src-width="665" id="cc-m-textwithimage-image-11797522330" src="http://u.jimdo.com/www76/o/se7fb98ce21deae0a/img/i109e272b1ccd8a01/1430272434/std/image.jpg" title="" /> Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1175918262210487293.post-77498118718180112292015-04-15T20:57:00.000-05:002015-04-15T21:02:50.992-05:00El GDF impone instalación de verificentro (privado) en zona pública de bajopuente Churubusco-Las Torres, SinatelTexto tomado de <a href="https://gacetadeiztapalapa.wordpress.com/2015/04/15/iztapalapa-avanza-sin-freno-privatizacion-del-espacio-publico/">https://gacetadeiztapalapa.wordpress.com/2015/04/15/iztapalapa-avanza-sin-freno-privatizacion-del-espacio-publico/</a><br />
<h3>
La Seduvi no escucha, ni ve a vecinos, ni a la ALDF</h3>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #141412; font-family: 'Source Sans Pro', Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin-bottom: 24px;">
A pesar de que la Asamblea Legislativa del DF aprobó un punto de acuerdo para frenar la construcción y que se investiguen los permisos de un Verificentro en el bajo puente recuperado por el GDF para los vecinos de Circuito Bicentenario y Eje 1 Oriente, la construcción continúa.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #141412; font-family: 'Source Sans Pro', Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin-bottom: 24px;">
En un recorrido que hizo <a href="http://www.gacetadeiztapalapa.com.mx/" sl-processed="1" style="box-sizing: border-box; color: #bc360a; text-decoration: none;" target="_blank" title="Gaceta de Iztapalapa"><strong style="box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;">Gaceta de Iztapalapa</em></strong></a> se pudo constatar como ya se instaló el equipo que medirá las emisiones contaminantes de los vehículos, así como que las oficinas administrativas de este negocio ya estan terminadas, para cuya construcción fue destruido un parque infantil y un gimnasio urbano.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #141412; font-family: 'Source Sans Pro', Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 24px; margin-bottom: 24px;">
Aquí abajo están las fotos que demuestran que en una actitud propia del salinato, la dependencia del GDF “ni ve, ni oye” a los vecinos afectados por esta nueva privatización del espacio público en<span style="box-sizing: border-box; color: maroon;"> Iztapalap</span>a.</div>
Unknownnoreply@blogger.com0