1 FERIA DE ECOTECNIAS Y SUSTENTABILIDAD PARA TU VIVIENDA

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Desaparece Ebrard a Policía Judicial del DF

Mónica Archundia y Fernando Martínez
El Universal
Ciudad de México Lunes 11 de agosto de 2008

Presenta el jefe de Gobierno capitalino el Acuerdo Social por la Seguridad que contempla 20 puntos, entre ellos incrementar las penas al crimen organizado, controlar el papel de negociadores en secuestros y que el procurador atienda directamente investigaciones de plagios

El jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, informó que la Policía Judicial del Distrito Federal desaparecerá para formar de una nueva policía investigadora cuyas acciones, personal, métodos y actividades serán diferentes a las que desempeñaba la antecesora.

Ebrard Casaubón anunció ante empresarios, representantes de organizaciones civiles y autoridades, un frente común contra la delincuencia, que contempla 20 acciones específicas.

En el Museo de la Ciudad de México, el mandatario local dijo que con estas medida a partir de esta semana habrá un representante por acera en la Cuidad de México que se convertirá en consejero ciudadano vecinal en materia de seguridad y procuración de Justicia.

Con la participación de la sociedad, se creará una Red de Protección Ciudadana, con lo cual el Consejo Ciudadano, que tenía 25 representantes, incorporará a 35 mil que trabajarán de manera permanente y honoraria.

Ebrard, acompañado del procurador general de Justicia y del secretario de Seguridad Pública, Miguel Mancera y Manuel Mondragón, respectivamente, señaló que invitarán a todas las instancias presentes en el acto, así como a las entidades federativas con las que comparten problemas, es decir, las que se encuentran en la región centro del país, pero también la PGR y a la Policía Federal Preventiva.

El funcionario detalló que se creará una fuerza antisecuestros a cargo del procurador, que contará con recursos y elementos suficientes, pero también la intención es incorporar la participación social, "porque no queremos que proliferen los negociadores privado"

Además, dio a conocer el número 30 94 89 93 para denunciar cualquier caso de privación ilegal de la libertad, número que estará a cargo del titular de la Procuraduría.

Ebrard señaló que se integra el Fondo para Recompensas a quienes den información sobre bandas delictivas.

En ese sentido Mancera reconoció que las recompensas podrían alcanzar hasta 500 mil pesos, siempre que estos datos lleven a la captura de los presuntos secuestradores y homicidas.

Con la Policía Preventiva se hará un programa de capacitación y evaluación a gran escala, se reforzará el centro de control de confianza y desaparecerá la policía judicial para dar paso a la policía investigadora.

Esto, advirtió el mandatario local "no es un cambio de nombre sino de estructura, de método y resultado".

grg

Este martes cambian de sentido los ejes 5 y 6 sur

Es temporal y en horarios específicos

■ Aplicarán operativo con 200 policías de tránsito

Bertha T. Ramírez y Mirna Servín

Desde hace por lo menos una semana comenzaron a instalarse señalizaciones de tránsito sobre el cambio de sentido de la circulación en los ejes 5 y 6 sur Foto: Luis Humberto González

La Dirección General de Proyectos Especiales (DGPE) de la Secretaría de Obras y Servicios informó que a partir del martes 12 de agosto se aplicarán, por la mañana y por la tarde, las vialidades reversibles en los ejes 5 y 6 Sur, con el fin de optimizar el tránsito vehicular de la Central de Abasto al Eje 2 Poniente Gabriel Mancera.

De esta forma, a partir de mañana, de 6:30 a 9:30 horas, el Eje 6 Sur cambia su circulación en dirección oriente poniente, y por la tarde, de 18 a 21:30 horas, el Eje 5 Sur cambia su sentido de poniente a oriente.

Para facilitar a la población el conocimiento de las vialidades reversibles y de las alternas, la administración capitalina pone a disposición de los automovilistas un sistema de información vial, que consiste en pantallas híbridas, las cuales especificarán los cambios de sentido y horarios; además de un tablero electrónico que mantendrá informados a los usuarios por medio de mensajes y recomendaciones.

Además de la tecnología, la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal aplicará un operativo con 200 elementos de tránsito, quienes resguardarán y brindarán informes a los ciudadanos, a fin de agilizar la circulación vehicular.

Por otro lado, se instalaron 105 semáforos en los ejes 5 y 6 sur, que servirán de auxilio para agilizar el sentido reversible de estas vialidades.

De la misma manera, la DGPE pone a disposición de los automovilistas las siguientes alternativas viales: de oriente a poniente, Viaducto, Eje 3 Sur, Tezontle, Apatlaco, Eje 5 Sur, Eje 6 Sur (reversible), Eje 7 y 7-A sur. De poniente a oriente: Viaducto, Eje 4 Sur Eje 8 Sur y avenida Miguel Ángel de Quevedo.

Por otra parte, si se circula por el Eje 6 Sur, las vialidades alternas de oriente a poniente serán: Viaducto, Tezontle, Apatlaco y los ejes 3, 5, 6, 7 y 7 A sur. En su sentido opuesto, de poniente a oriente, las vialidades alternas son: Viaducto y los ejes 4, 7 A y 8 sur y la avenida Miguel Ángel de Quevedo.

El Gobierno del Distrito Federal pone a disposición de la ciudadanía información sobre estas vialidades y sus modificaciones por medio del centro de atención telefónica 5905 8425 o en el portal web: www.circuitobicentenario.com.mx.

En agonía, los canales de Xochimilco: ecólogo

Contaminación, cambios en la producción y sobrepoblación de especies foráneas los destruyen

Laura Gómez Flores

Xochimilco agoniza. En un lapso no mayor de tres años morirá, al igual que ya ocurrió con el Canal Nacional. Las causas: incremento en la contaminación, cambio constante en el uso de suelo, invasiones ilegales y modificación de la producción. Todo ello ha provocado que la gente ya no produzca en las chinampas, sino en invernaderos, lo cual incrementa el número de químicos vertidos al agua, advierte el investigador de la Universidad Nacional Autónoma de México, Luis Zambrano González.

En una reunión con integrantes de las organizaciones Club de Patos y Pro Coyoacán explicó que el “sistema natural que existe en los canales se está rompiendo por la gran cantidad de especies exóticas. Destacan la carpa y la tilapia, las cuales representan 80 por ciento de la población y 90 por ciento de biomasa, situación que debe corregirse, porque están en riesgo especies nativas, como peces y ajolotes”.

Xochimilco contaba con 40 especies de peces godeidos, pero en los últimos años casi todos se han extinguido y sólo es posible encontrar dos; mientras el ajolote mexicano, endémico de los lagos del valle de México, está en peligro de extinción.

Durante los últimos 10 años su población se redujo drásticamente en Xochimilco y, de continuar esa tendencia, en un periodo igual desaparecerá. “Se han convertido en alimento de las carpas. Por cada 95 kilogramos de estas últimas y de tilapias hay cinco de especies nativas, como el ajolote, lo cual desestabiliza el sistema”, precisó el investigador del Instituto de Ecología de la UNAM.

Recordó que en la época prehispánica dicha especie abundaba en el valle de México, en los lagos de Texcoco, Zumpango y Xaltocan. Ahora “estamos creando santuarios de ajolotes en Xochimilco, a fin de asegurar que sus huevos y larvas juveniles no sean comidos. Si queremos recuperarlos, lo peor es exponerlos, porque cuesta mucho esfuerzo y dinero”.

Acompañado de Alejandro de la Vega y Guadalupe Ocampo, representantes de las organizaciones civiles, comentó que en años recientes se identificó un hongo que afecta a los anfibios. Zambrano González señala que “hace tres años hubiera sido ilógico que lo dijera, pero hoy se puede afirmar que Xochimilco está muriendo y debemos actuar ya para evitar que corra la misma suerte que el Canal Nacional”.

Sostiene que el reducto de agua de 11 kilómetros de longitud, que recorre las delegaciones Tlalpan, Xochimilco, Iztapalapa y Coyoacán, “todavía es recuperable con el esfuerzo de los sectores sociales, gubernamentales y académicos, pero la solución no está sólo en repoblar con ajolotes”.

Hace tres meses, señaló Ocampo, se firmó un acuerdo para recuperarlo y convertirlo en un parque lineal, pero “no hemos visto avances y continúa siendo utilizado como basurero. No sólo encontramos sofás o camas, sino también descargas de sustancias orgánicas y animales muertos, utilizados por santeros, lo cual afecta la salud de colonos.

Únicamente el tramo de La Viga a Río Churubusco se ha convertido en un oasis para patos y gansos, que fueron donados por los mismos vecinos de las colonias Paseo, Campestre y Prado Churubusco, pero ya tenemos una sobrepoblación que debemos atender, mientras en Iztapalapa se dan los primeros pasos para recuperarlo, con el apoyo de la organización Bartola Axayácatl, pero falta mucha cultura cívica y no hay sensibilidad de la población”, agregó.

Por ello, junto con De la Vega exigió la intervención de las autoridades locales y federales, por medio de la Secretaría de Medio Ambiente, pues son pocos los reductos de agua con que cuenta la ciudad de México y “en nuestras manos está mantenerlos o perderlos para siempre”.

Urge declarar a Iztapalapa zona de Emergencia

Metrópoli Urge declarar a Iztapalapa zona de Emergencia El Sol de México 8 de agosto de 2008 Abigail Cruz y Arlette Gutiérrez Ciudad de México.- Daniel Salazar Núñez, presidente de la Comisión de la Gestión Integral del Agua, en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), pidió declarar a Iztapalapa como zona de emergencia ante las nuevas grietas que han aparecido y que ya provocaron que un camión repartidor de refresco cayera a una de las aberturas. Esta posición fue secundada por el jefe delegacional, Horacio Martínez, quien alertó sobre una probable tragedia en 130 viviendas, donde el riesgo que corren las familias por encontrarse en zonas de grietas es inminente. Elías Moreno Brizuela, secretario de Protección Civil, minimizó el peligro por el surgimiento de una grieta en la Calle 71 y Ermita Iztapalapa, la cual, por cierto, ya fue cubierta. Ante esta situación, el legislador perredista Daniel Salazar expresó: Ya basta de que (autoridades federales y locales) estén politizando el tema. Ambas instancias tienen que ponerse a trabajar con acciones conjuntas porque las grietas, los hundimientos y deslizamientos que se han formado en la delegación, generarán una tragedia mayúscula si no se actúa rápido. Al indicar que la aparición de nuevas grietas y deslizamientos en el Cerro del Peñón del Marqués, mantienen por el momento en la incertidumbre a miles de habitantes que viven en Iztapalapa, por lo que Salazar Núñez exigió a las autoridades federales y locales tomar medidas precautorias como la declaración de emergencia. Indicó que en la zona se requiere de más recursos, investigación y acción de los gobiernos para que la gente pueda vivir y dormir tranquila, ya que los hundimientos se han incrementado, especialmente con la temporada de lluvias y cuando estás todavía no han concluido. Salazar Núñez mencionó lo anterior tras la aparición de una nueva grieta en Iztapalapa, el pasado jueves, la cual atraviesa dos manzanas y tiene al menos dos metros de ancho, por lo que no puede seguir con esa situación dado el riesgo en el que se encuentran los habitantes de esa demarcación, y ejemplo de ello fue lo ocurrido la mañana de ayer cuando al cruzar la avenida un camión repartidor de refrescos, literalmente "se lo trago la tierra". Agregó que el socavamiento de tierra dañó por lo menos 30 viviendas, algunas de las cuales están en riesgo de hundirse, por lo que ya se llevan a cabo acciones pertinentes para en caso de desalojar a sus habitantes, se cuente con el personal y el equipo necesario para ello y poner a salvo especialmente a los menores de edad y a las personas de la tercera edad. Salazar Núñez también informó que durante la mañana de ayer en el cruce de Luis García y Salvador Escalante, se detectaron deslizamientos de tierra del Cerro del Peñón del Marqués, lo que puso en alerta miles de personas que viven en la zona, ante el temor de desgajamientos mayores que ponen en riesgo sus vidas y sus inmuebles. En su oportunidad, el jefe de la delegación de Iztapalapa comentó que la situación en Santa Cruz Meyehualco es difícil, donde es necesario reubicar a los habitantes de 130 casas, demolerlas y vigilar que no se vuelva a construir en esos terrenos, ya que están considerados como de alto riesgo. "Falta que la Secretaría de Obras del Gobierno de la ciudad nos proporcione cuántos dictámenes por parte de los directores Generales de Obra se han realizado y que la Procuraduría Social informe a cuántas familias les están entregando apoyo", planteó Martínez Meza. Aclaró que en este año se han manifestado 23 grietas y a diferencia del año pasado no ha habido ninguna manifestación de grietas en la zona de Lomas de San Lorenzo Tezonco aunque sí un comportamiento inusual en las faldas del Cerro del Peñón Viejo.

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La Línea 12 carece de proyecto final, admite Bojórquez

¿Como es posible que las autoridades argumenten que no va a haber impactos ambientales si ni siquiera tienen claro cual es el trazo de esta línea? ------------------ La Línea 12 carece de proyecto final, admite Bojórquez Definen el trazo definitivo por donde transitará. Niega el director del Metro "que existan tiempos fatales" para culminar las obras. Por Flor Canseco / Milenio Diario Ciudad de México Viernes 8 de agosto, 2008 El director del Metro, Francisco Bojórquez, reconoció que aún se carece del proyecto final para la construcción de la Línea 12 del Metro y que se continúa trabajando con la Secretaría de Obras y con la empresa ICA para definir el trazo definitivo por donde transitará, por lo que adelantó que habrá cambios y sorpresas. El funcionario comentó que "no existen tiempos fatales" para la construcción de la línea dorada, por lo que continúan con el proceso para definir el proyecto ejecutivo; "las obras inducidas iniciarán en septiembre y las excavaciones en predios de Tláhuac podrían ser a finales del presente año". Admitió que los trabajos en la delegación Tláhuac comenzarán hasta que la Asamblea Legislativa apruebe el cambio de uso de suelo, porque, de lo contrario, incurrirían en una informalidad; "pero hay buena relación con el diputado Edy Ortiz", presidente de la comisión de Desarrollo e Infraestructura Urbana, para que se apruebe el cambio de uso de suelo; "lo que el Metro solicita es equipamiento de transporte", señaló. Bojórquez detalló que aun no se puede definir con precisión si la terminal y los talleres de la Línea 12 se ubicarán en el predio denominado Terromotila, en Tláhauc, porque no se ha concretado la compra de dicho predio. El funcionario expresó que el Metro requiere de 62 hectáreas para edificar talleres, estación, paradero y áreas verdes en la terminal de Tláhuac y al momento sólo se ha concretado la compra de 16 parcelas —de 2 mil 500 metros cuadrados—, y están por concretar 39 más, de los predios denominados Polígonos.

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Oposición vecinal a estación del Metro; solicitan consulta

Oposición vecinal a estación del Metro; solicitan consulta Traerá inseguridad y contaminación, arguyen. Una de las razones de los habitantes para rechazar la estación de la nueva línea del Metro es que en un perímetro menor a 800 metros de la zona se ubican estaciones de la Línea 2, como Ermita, Tasqueña y General Anaya. Por Flor Canseco / Milenio Diario Ciudad de México Viernes 8 de agosto, 2008 Vecinos de más de 10 colonias de las delegaciones Coyoacán e Iztapalapa, opositores a la construcción de la estación Vía Láctea de la Línea 12 del Metro, solicitarán al GDF y a los jefes delegacionales de ambas demarcaciones la realización de una consulta ciudadana para definir el proyecto. La representante vecinal Carmen Arias expresó que además de la estación considerada en la calle Vía Láctea, esquina con calzada Ermita Zaragoza, colonia Prado Churubusco, también se planea la construcción de un centro de transferencia modal para el transporte público, que dará servicio a los más de 5 mil usuarios que, de acuerdo con reportes del Metro, tendrá dicha estación. Los vecinos,. dijo, "nos oponemos a la construcción de la estación, porque con la instalación de un paradero de autobuses que levantarán en el camellón de Vía Láctea nos eliminarán el área verde y talarán más de 100 árboles, habrá comercio informal, inseguridad y contaminación auditiva". Otra de las razones de los habitantes para rechazar la estación de la nueva línea del Metro es que en un perímetro menor a 800 metros de la zona se ubican estaciones de la Línea 2, como Ermita, Tasqueña y General Anaya. La solicitud que enviarán por escrito la próxima semana al jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, y a los jefes delegacionales de Coyoacán e Iztapalapa, Heberto Castillo y Horacio Martínez, irá firmada por habitantes de las colonias afectadas.

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Amenazan grietas a casas de Iztapalapa

En la casa que rentan los Carmona, los hijos y nietos ven a través de las paredes. Las aberturas de hasta dos centímetros de ancho de las grietas dejan pasar el frío, la luz y el miedo de que se les caigan encima en cualquier momento     Sara Pantoja El Universal Sábado 09 de agosto de 2008 sara.pantoja@eluniversal.com.mx En la casa que rentan los Carmona, los hijos y nietos ven a través de las paredes. Las aberturas de hasta dos centímetros de ancho de las grietas dejan pasar el frío, la luz y el miedo de que se les caigan encima en cualquier momento. De los cinco años que llevan en el lugar, para los 15 integrantes de esta familia, el último ha sido el más crítico porque las grietas han crecido más y aparecieron otras nuevas. "En las noche cuando nos vamos a dormir, se escucha cómo se desprenden las piedras de la pared y vibran las puertas con el aire", contó Mario. De poco les ha servido el resanar las grietas con cemento y yeso, porque se quiebra. Tampoco han funcionado los plásticos que pusieron cuando los vidrios de las ventanas se tronaron por la inclinación de la pared. La vivienda, ubicada en la calle 61 de la colonia Santa Cruz Meyehualco, Iztapalapa, es una de las 130 catalogadas como de alto riesgo por encontrarse sobre zona de grietas, y está considerada por la delegación para su posible demolición. Personal de Protección Civil de Iztapalapa ya los tiene ubicados y hasta les ha propuesto un posible traslado a un albergue para ponerlos a salvo. Pero la enfermedad de la esposa de Mario requiere tener un baño propio y con extremos cuidados de higiene. Por ello, prefieren esperar la posibilidad de alguna ayuda para tener un vivienda propia. En calles como la 71, 63, 61 y otras, hay algunas casas que están también a punto de caerse, además de edificios inclinados o frágiles paredes sostenidas con troncos de árboles y maderos. También en Santa Martha La preocupación no es menor en la colonia Santa Martha Acatitla Sur, donde las grietas son tan comunes, que a sus habitantes ya no les sorprende que se abra el pavimento. Así ocurrió el jueves pasado en la esquina de las calles Diódoro Batalla y Salvador Escalante, cuando un camión de refrescos se echó de reversa y pasó por un hoyo que 15 días antes se abrió por la lluvia. Según los vecinos, el área estaba restringida por cintas de Protección Civil, pero la noche anterior, por la lluvia se cayeron, por lo que a la mañana siguiente pasó el camión y con su peso provocó una apertura de 14.20 metros de largo, 7.50 de ancho y 1.80 de profundidad. Los vecinos ya tenían conocimiento de esa grieta, según contó Juana Morales, cuya casa tiene las marcas de la rebelión de la naturaleza. En el cuarto de sus hijos, en vez de juguetes tirados se ven grietas. En las paredes y en el piso, son de hasta dos centímetros de abertura y desaparecen después de la puerta. Marco Antonio Ponce, director Territorial de Ermita Iztapalapa, explicó que ya se hizo un levantamiento geológico de la zona, donde alrededor de 200 familias tienen afectaciones en sus casas.

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Denuncian vecinos de Iztapalapa desinterés para reparar grietas

rumbo de Mexico Sábado, 09 de agosto de 2008      Denuncian vecinos de Iztapalapa desinterés para reparar grietas 09/08/2008 Karla Santiago Vecinos de la colonia Santa Martha Acatitla Sur denunciaron que el socavamiento del subsuelo que se presentó el pasado jueves en la mañana, en la esquina de la calle Diódoro Batalla y Salvador Escalante, fue resultado de la falta de interés de la delegación por arreglar estos fracturamientos "muy frecuentes en la zona". Afirmaron que el desplazamiento del subsuelo, de 14 punto 20 metros de longitud, 7 punto 5 metros de ancho y aproximadamente un metro 80 a dos metros de profundidad; se registró hace 15 días y fue reportado inmediatamente a las autoridades locales, pero sólo acudieron a acordonar la zona y no regresaron a realizar los trabajos de reparación. La señora Juana Bautista, vecina de la colonia, dijo que en días anteriores ya se había reportado el hundimiento a la coordinadora territorial, obteniendo como respuesta que "no había trabajadores". Por su parte, Miguel Ángel Aguilar, encargado de una tienda de abarrotes situada precisamente en esa esquina, declaró que en un inicio el hoyo tenía una longitud de 15 centímetros pero debido a las lluvias y a que la gente no respetaba el acordonamiento, se extendió.

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Provocan malestar entre vecinos obras en el Circuito Interior

México, 9 Ago (Notimex).- La construcción de dos puentes vehiculares así como los trabajos de mantenimiento y repavimentación del Circuito Interior generan conflictos viales, acumulación de escombro y el descontento de los vecinos. En un recorrido realizado por Notimex se pudo constatar que las obras marchan de acuerdo a lo previsto y una vez concluidas ayudarán a reducir la contaminación, agilizar el tráfico y reducir los tiempos de traslado. Vecinos y automovilistas critican que, al mismo tiempo, se estén realizando varios trabajos, cuando lo ideal sería ir paso a paso, sin prisas, para afectar al menor número posible de personas. "Estoy de acuerdo que en la ciudad de México es necesario hacer puentes vehiculares, pero deberían programarse y una vez que se concluya uno, iniciar la construcción de otro; creo que sería lo más conveniente", dijo Mauricio Bolaños, quien vive en la colonia Sinatel. A su vez, Maribel Robledo comentó que la idea es buena y pone de manifiesto la preocupación de las autoridades capitalinas de hacer más ágil la circulación en la ciudad de México, "y si queremos comodidades hay que soportar los problemas que las obras ocasionan". Ignacio Meléndez, vecino de la delegación Coyoacán, opinó que los trabajos del puente vehicular que se realizan en la zona provocan conflictos viales. Los dos puentes vehiculares, el de Río Churubusco a la Avenida México Coyoacán y el de Río Mixcoac-Molinos-Extremadura provocan que el escombro se acumule y eso afecta a las personas que viven en calles aledañas. Vecinos de las colonias San Juan de Aragón y Río Blanco reconocen que el reencarpetamiento del Circuito Interior traerá beneficios, pero mientras las labores no concluyan las afectaciones viales son significativas. "Ahora que comiencen las clases, los problemas de circulación aumentarán y en eso no pensaron las autoridades del Distrito Federal y como siempre los ciudadanos pagamos las consecuencias", advierten. En su oportunidad, personal que labora en las distintas obras indicó que hay que respaldar el esfuerzo que se está haciendo, "hay vamos y una vez concluidas el beneficio será colectivo".

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Otra camioneta del DF sin placas, Creo que es la misma de otras ocasiones

Bueno, el gobierno pide demanda y castiga si alguno de nosotros incumple las disposiciones, bien, se entiende pero entonces ¿ A quien le rinde cuentas cuando ellos las inclumplen ? Otra vez esta pick up, creo que es la misma que anda por la zona, Y MAS LO CREO POR QUE VIENDO EL ENGOMADO TAMBIEN TIENE MULTA POR ESTACIONARSE MAL EN LA COLONIA CUAUHTEMOC, IGUAL QUE LA CAMIONETA QUE YA HABIA REPORTADO ANTES. Así que ¿ Para que tantos retenes y cosas si la ley no es pareja ? Dejo fotos de la camioneta asi como copia de textos de las multas que ese engomado tiene. Sumenle, multa sin pagar y además circular sin placas ¿ Que pasaria si mi vecino anduviera igual por las calles ? Y SI REVISAN LA MULTA ESTÁ DESDE EL 13 DE ENERO DEL 2005.

Es más, para que sea más fidedigno dejo una captura de pantalla sobre lo de las multas.

Ya paso la alarma de reubicacion y mal uso de areas verdes en la colonia Escuadron 201 pero ¿ Esta ahora la colonia Sector Popular bajo ataque ?

Ya algunos amigos me habían comentado que querían tomar las autoridades un camellón en la colonia Sector Popular para usos no claros, posiblemente otra reubicación. Pero aun, otras personas me comentaron que había el rumor que gente ya no de Predio Degollado si no de la colonia Morelos pretendía ser reubicada por esta zona.

Si es así hago eco de esta pancarta que s emuestra en la calle Alfonso Toro y que alerta sobre este posible hecho.

Aqui en la colonia tomó mucho tiempo y trabajo de Alberto, Charly y otros vecinos, cada quien aportando lo que podía que la situación con Predio Degollado se evitara, creo que es importante ponerse alerta, pue slo que le afecte a la Sector Popular afecta a la colonia Escuadron 201, Unidad Modelo, Heroes de Churubusco y demás colonias vecinas, lo que afecta a una afecta a todas, no lo olvidemos.

Si alguien lee esto y sabe más al respecto conteste aqui o pongase en contacto, este espacio puede usarlo para tal fin.

Estacionarse mal es pésimo por falta de lugar, más aun cuando es por culpa de un negocio (condominio) que lucra a costa del malestar vecinal

Si bien aveces es un mal necesario estacionarse "en batería" sobre la acera o banqueta, sea por falta de estacionamiento real o temor, esto es profundamente molesto cuando es provocado por negocios o edificaciones que fueron autorizadas por la delegación sin haber exigido que se contara con cajones de estacionamiento.

En varias calles de esta colonia hay edificios nuevos que a los viejos residentes les desquicia pues los nuevos vecinos llegan pero al no contar su edificio con estacionamiento el espacio en la calle se hace casi una lucha campal.

Y ESTO ES CULPA D ELAS AUTORIDADES POR OTORGAR PERMISOS A LO BRUTO, NO DUDO MUCHAS VECES QUE CON UN DINERO DE POR MEDIO.

En otros casos alguien inicia un nuevo negocio, pero lo mismo, se le dan los permisos y todo esta bien aparentemente pero no cuentan con estacionamiento provocando que los clientes se estacionen en bateria, afectando así a un carril completo de circulación y a lso peatones que tampoco pueden transitar por la banqueta.

¡ Que padre ! Los negocios cobra y cobra, sean negocios o departamentos, y los que sufren son los vecinos.



Esta foto es de un gimnasio unicado en la calle de Físicos esquina con Contralores - Santa María, les llame hace meses diciendo que su negocio obstaculiza el transito de vehiculos y peatones en una calle importante pues de Físicos uno da vuelta (complicada por cierto por un gran trozo de concreto a media calle) sobre Contralores para poder entonces llegar al Eje 6 Sur e incluso cruzarlo, ahi ya es la calle Santa María. Ese día me dijeron que sabían lo incomodo y que buscarían una solución con algun estacionamiento pero nada ha sucedido. Ahi abundan las patrullas y no hacen nada al respecto, es lo mismo que la vuelta desquicia Eje 6 Sur que alguno hacen sobre la lateral y en contra sentido del eje para integrarse a el desde el Eje 3 Oriente, d[ias van y vienen con extremo embotellamiento, 25 minutos de Calz. de La Viga al cruce con Eje 3 Oriente y aun asi las autoridades bien gracias, pensando solo en su obra maestra de cambiar sentidos de circulación.

Reportero ciudadano, espacio de denuncias en El Universal

a sección DF abre este espacio para establecer un canal de comunicacióncon los vecinos de la Ciudad de México y la Zona Metropolitana.

A través de él puede hacernos llegar las quejas, denuncias, comentarios y consejos que tiene sobre su delegación o colonia. El equipo de la sección revisará personalmente todas las comunicaciones que lleguen por esta vía, las canalizará y en su caso investigará aquellas que así lo ameriten.

http://interactivo.eluniversal.com.mx/contactanos/delegaciones.html

La Línea 12 tendrá un corredor verde

SIGUEN SIN PONERSE DE ACUERDO SOBRE EL PROYECTO, HAY VERSIONES ENCONTRADAS Y DISTINTAS CADA DÍA. ---------------------- 07-Agosto-2008 La Línea 12 tendrá un corredor verde Jessica Castillejos La Línea 12 del Metro tendrá su lado verde. Las autoridades trabajan en coordinación con el IPN y la UNAM en un proyecto para que contribuya al ambienteLa Línea 12 del Metro tendrá su lado verde. Las autoridades trabajan en coordinación con el IPN y la UNAM en un proyecto para que contribuya al ambiente. Noé Rivera, director de Proyectos Especiales del Metro, indicó que el proyecto incluye la construcción de pozos de absorción de agua pluvial, áreas verdes y andadores permeables, en el tramo que cruzará la delegación Tláhuac. Aclaró que la obra no afecta la recarga de los mantos acuíferos, pues estudios avalan que el proceso de filtración de líquidos se da, en su mayoría, en la parte alta del cerro. De esta manera, el trazo de la Línea 12 provocará una afectación mínima, pero a pesar de esto, su diseño busca ser sustentable y evitar inundaciones en época de lluvias. En total se planea edificar tres pozos y para ello es necesaria una exploración geotécnica a 60 o 70 metros de profundidad para saber a qué nivel está la capa permeable y planear la inyección de agua. Los andadores serán cruces peatonales permeables, que estarán ubicados entre las estaciones. El proyecto se complementa con el diseño de diversas áreas verdes afuera de las estaciones, y el paradero, "es un diseño ecológico para recuperar (un poco) esta parte." Según el funcionario, la UNAM, a través del Instituto de Ingeniería, realiza un estudio para detectar posibles grietas o áreas susceptibles para evitar sorpresas en un futuro. Los resultados serán considerados en el diseño de su cimentación. Sobre un viraje en el diseño de la línea, dijo que será en 15 días cuando se defina si será subterráneo. Según Rivera, se analizan las propuestas de la constructora, que prevén un modelo mixto: de Mixcoac a Axomulco subterráneo y de Zapotitlán a Tlaltenco superficial. De concretarse el plan, sólo se colocarían cimientos en Tláhauac.

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Y el enredador, digo distribuidor vial de La Virgen aun no tiene para cuando.

Refuerzan trabajos en distribuidor vial La Virgen

Se reserva la Secretaría de Obras dar fecha de inauguración de esta obra, que unirá Ecatepec con Xochimilco

Johana Robles
El Universal
Ciudad de México Jueves 07 de agosto de 2008

12:41 A marchas forzadas, trabajadores laboran las 24 horas del día para terminar lo más pronto posible el distribuidor vial La Virgen que tenía programado concluir en julio.

La Secretaría de Obras ha preferido no dar una fecha de inauguración ni terminación de los trabajos, sin embargo, fuentes de la dependencia señalaron que debe estar lista la obra para este fin de semana e inaugurarse la próxima.

En un recorrido se observó que las labores se están concentrando en la colocación de señalamientos viales, luminarias en la parte alta.

Mientras que en la zona baja se tienen los trabajos más atrasados que corresponden a la repavimentación, trabajos de jardinería y limpieza en general.

En el Eje 3 Oriente se ha creado una nube de polvo que causa molestia a automovilistas y peatones que cruzan por la zona.

El distribuidor Vial la Virgen se inició en octubre del 2006 y ha presentado diversos problemas que van desde las obras inducidas hasta la oposición vecinal que ha retrasado la conclusión de la obra.

Esta infraestructura vial forma parte del Eje Troncal Metropolitano que pretende convertir al Eje 3 Oriente en una vía rápida para unir a Ciudad Azteca con Xochimilco.

Las AFORES pierden dinero de los trabajadores.

Trabajadores y empleados ¡ ALERTA ! Las AFORES pierden su dinero

Volatilidad afecta a Afores

El ajuste a la alza en las tasas de interés internas provocó que el valor de las Siefores disminuyera.

SUN-AEE

MÉXICO, DF.- Por increíble que parezca, es cierto. En el segundo trimestre del año, por lo menos seis millones de trabajadores perdieron recursos en las Administradoras de Fondos para el Retiro (Afores).

Algunas estimaciones señalan que nueve Afores reportaron minusvalía, es decir pérdida en su rendimiento, durante el periodo de referencia que en total fue por cinco mil 200 millones de pesos, según cálculos propios.

La razón: el ajuste al alza en las tasas de interés internas que provocó que el valor de las Sociedades de Inversión Especializadas en Fondos para el Retiro (Siefores) bajara.

Afore Banamex, la de mayor tamaño, fue la más afectada. Esta administradora que tiene 5.7 millones de afiliados registró una reducción en el valor de su acción cercana a dos mil millones de pesos, que se trasladó directamente a los trabajadores en el lapso de abril a junio.

En los estados de cuenta que la administradora envía a sus afiliados, hay números rojos en el concepto de rendimientos netos. En algunos casos la minusvalía llegó a tres mil pesos, lo que afectó el monto del ahorro.

Pero no sólo a Banamex le fue mal. Hay nueve Administradoras de Fondos para el Retiro que padecieron la volatilidad en las tasas de interés y sólo tres obtuvieron rentabilidad: Actinver, Azteca e Inbursa.

Directivos consultados de Grupo Financiero Banamex aceptaron que en el segundo trimestre se observó una disminución en el valor de la Siefore -sociedad que se encarga de invertir el dinero de las pensiones-.

No obstante, aseguraron que después de ese evento, la parte de rendimientos ya se recuperó. La recomendación de los funcionarios es que no saquen su dinero de la administradora porque la tendencia actualmente es positiva y que se recuerde que es una inversión de largo plazo, por lo que ahora con el nuevo nivel en las tasas de interés se tendrán cifras positivas.

Al cierre de junio, la Siefore Banamex registró un rendimiento negativo anual de 8.7 por ciento.

Banamex invirtió en valores de deuda del gobierno, “pero se dio una baja de precios generalizada en todos los títulos”. “Y lo importante es que no haya pérdida mientras no se retire el dinero”, agregaron las fuentes consultadas.

En la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar) mencionaron que los recursos para las pensiones son a largo plazo, por lo que esa disminución en rendimientos se revertirá.

Reconocieron que en el segundo trimestre a la Afore Banamex le fue mal... “tuvo un trimestre malo, porque esa administradora en particular, tenía una estructura de su cartera orientada al largo plazo”. En consecuencia, cuando aumentó la tasa de interés se redujo el precio de sus acciones.

Los directivos de la Comisión Nacional de Ahorro para el Retiro (Consar) recalcaron que no hay por qué alarmarse... “lo que ocurrió con Banamex es una situación coyuntural y bien identificada”.

Destacaron que esta administradora es más agresiva en su estrategia de inversión y “no siempre se puede ganar”.

En la Consar insistieron que el trabajador no perdió “sólo se redujo su rentabilidad”.

Además, reiteró que en los siete años del sistema, del total de la cuenta individual, cerca de 30 por ciento son rendimientos. Las Siefores han otorgado el mayor rendimiento en los últimos años.

Deben “frenarse” grandes obras en el DF: grupos civiles

Laura Gómez Flores

Integrantes de 50 organizaciones ambientalistas, sociales y civiles formaron un frente común para impedir la construcción de los cuatro deprimidos de Paseo de las Lomas y Palmas, la línea 12 del Metro, las obras del Eje Troncal Metropolitano y nuevas unidades habitacionales en Azcapotzalco hasta no conocer los estudios de impacto ambiental y desarrollo urbano, dados los “efectos negativos en la calidad de vida de la población en el mediano y largo plazo”.

En conferencia de prensa Miguel Valencia, de Ecomunidades; Eduardo Farah, de Espejo Polanco; Trinidad Belaunzarán, de la Asociación Salvo Lomas; Guadalupe Robles, de Pueblos Unidos de Azcapotzalco; y Tomás Hernández y Héctor Mendoza, ejidatarios de Tláhuac, entre otros, anunciaron que emprenderán acciones legales para impedir que continúen las “grandes obras capitalinas que sólo favorecen al sector privado sin escuchar la voz de la gente”, por lo que exigieron una consulta pública.

Por lo anterior se determinó crear la Red en Defensa de la Ciudad de México, que es apartidista, cuyo objetivo es “detener” las grandes obras.

Iztapalapa: se abre grieta de 20 metros; afecta 3 viviendas

http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2008/08/06/se-abre-grieta-de-20-metros-en-iztapalapa-afecta-a-tres-viviendas

La abertura, de cerca de 10 centímetros de ancho, atraviesa la Calle 71 de la Unidad Habitacional Santa Cruz Meyehualco.

Notimex / La Jornada On Line Publicado: 06/08/2008 10:02

México, DF. Una grieta de casi 20 metros de largo, provocada presuntamente por el reblandecimiento de tierra producto de la lluvia, se formó durante la noche en calles de la delegación Iztapalapa y afecta al menos a tres viviendas.

La Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF) informó que la grieta se formó sobre Calle 71, casi al cruce con Avenida Ermita Iztapalapa, perímetro de la colonia Unidad Habitacional Santa Cruz Meyehualco.

Vecinos fueron los primeros en percatarse de esa grieta, con más de 20 metros de longitud y cerca de 10 centímetros de ancho, que además de atravesar la Calle 71 también afecta muros de las viviendas marcadas con los números 1, 3 y 5.

Policías capitalinos y elementos de Protección Civil de la delegación acordonaron la zona y cerraron la circulación en Calle 71, mientras se espera la llegada de especialistas para que evalúen el riesgo relacionado con esa grieta, y si será necesario o no efectuar un desalojo de las viviendas aledañas.

Durante la noche y madrugada de este miércoles se registró una intensa precipitación pluvial en la zona oriente de la ciudad, que derivó en múltiples encharcamientos, algunos de los cuales continúan siendo desazolvados por cuadrillas del operativo Unidad Tormenta.

Un dato sobre el nombre de Axomulco

Axomulco: Donde hay un remolino en el agua.

(http://www.presidencia.gob.mx/mexico/sabiasque/?contenido=28610&pagina=1)

Desde Milenio Diario: Integran red opositora a los programas delegacionales

Integran red opositora a los programas delegacionales "Agudizan el desequilibrio urbano", aducen. Habitantes de diez delegaciones y diversas organizaciones ambientales integraron una red ciudadana contra los programas delegacionales que se aprobarán en la ALDF, así como también en oposición a proyectos y obras que se realizan en la Ciudad de México. Por Airamsol Martínez / Milenio Diario Ciudad de México Miércoles 6 de agosto, 2008 Vecinos de Polanco, Lomas de Chapultepec, Santa Fe , San Francisco Tlaltenco, Tláhuac, Condesa, señalaron que las modificaciones a lo planes impactaran de manera negativa a sus colonias y, "por el contrario, sólo beneficiará a los desarrolladores". Dijeron que los cambios de uso de suelo "agudizan el desequilibrio urbano", por lo que solicitaron que cada uno de los programas se someta a una consulta pública. Detallaron que el frente ciudadano, al cual denominaron Red en Defensa de la Ciudad de México, también rechaza la la construcción de la Línea 12 del Metro, la edificación de la Supervía Poniente y los deprimidos vehiculares en Palmas y Reforma. Solicitaron al Gobierno del DF que muestre los estudios correspondientes, " tanto urbanos como ambientales" de cada proyecto. Asimismo, advirtieron que promoverán "todos los recursos legales posibles " contra los proyectos, y argumentaron que participarán en todos los movimientos. "Los de Polanco y Lomas apoyarán a los habitantes de Tláhuac, todas estas obras tendrán efectos diferidos", mencionaron.

Esto es lo que pasará también en Tlahuac con la Línea 12

Tal vez muchas personas no entiendan la gravedad del problema, una vez construida la terminal en Tláhuac la mancha urbana caminará muy rápido. Las fotografías son ejemplo de lo anterior. La gente que habita en esa zona del Estado de México se moviliza hacia el Metro Toreo. Luis Daniel

Agravarían las lluvias grietas en Iztapalapa

Metrópoli Agravarían las lluvias grietas en Iztapalapa El Sol de México 28 de julio de 2008 Abigail Cruz Ciudad de México.- Las comisiones de Gestión Integral del Agua y de Desarrollo Metropolitano de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) advirtieron que las lluvias podrían reactivar las más de 260 grietas que hay en el subsuelo de la Cuidad de México, por lo que se deben de tomar acciones inmediatas para prevenirlas. Señalaron que durante la comparecencia del secretario de Protección Civil del Gobierno capitalino, Elías Miguel Moreno Brizuela, ante legisladores locales, esperan que éste dé a conocer los programas preventivos contra este problema que va en aumento, derivado de las torrenciales lluvias que se han registrado en la ciudad y la desmedida explotación de los mantos acuíferos. El diputado del PRD en la ALDF, Daniel Salazar Núñez, y el coordinador de la Coalición Socialdemócrata, Alejandro Ramírez, advirtieron que las lluvias están reactivando las más de 260 grietas que hay en el subsuelo del Distrito Federal, por lo que se deben tomar acciones inmediatas para prevenirlas. Señalaron que la ciudadanía no debe acostumbrarse a la aparición cada vez más frecuente de grietas que causan hundimientos de hasta 15 metros y que afectan redes de agua, ductos de gas o cables de alta tensión, como se viene registrando en las delegaciones Iztapalapa, Alvaro Obregón e Iztacalco, entre otras. En su oportunidad, Salazar Núñez explicó que el problema de las grietas toma tintes preocupantes, a grado tal que fue necesario que el Gobierno capitalino inaugurara el Centro de Estudios y Monitoreo de Agrietamientos en Iztapalapa. Dijo que a través de ese centro se han detectado al menos 200 grietas que atraviesan centros deportivos, escuelas, unidades habitacionales e incluso el vaso regulador de El Salado, el cual estuvo a punto de desbordarse hace algunos meses. Mientras que Alejandro Ramírez, coordinador de la Coalición Socialdemócrata, dijo que se exigirá al secretario de Protección Civil local un informe amplio sobre el tratamiento que se le está dando a las grietas localizadas en la capital, como las aparecidas en Alvaro Obregón e Iztapalapa.

Desde la Portales: Con el aval de la Benito Juárez, reducen a escombro inmueble con valor artístico

on el aval de la Benito Juárez, reducen a escombro inmueble con valor artístico Durante varias décadas albergó a la Casa Neri, restaurante de comida oaxaqueña. Trabajadores dicen que se construirá un hotel. Ignoran autoridades denuncia de vecinos. Por Rocío González Alvarado / La Jornada Ciudad de México Martes 29 de julio, 2008 A escombros fue reducido el inmueble que por décadas albergó a la Casa Neri, restaurante especializado en comida oaxaqueña, luego de que una constructora comenzó a derribarlo desde hace dos semanas con la anuencia de las autoridades de Benito Juárez, a pesar de estar catalogado, por su estilo arquitectónico, con valor artístico por el Instituto Nacional de Bellas Artes (INBA). Vecinos de la colonia Portales, donde se asentaba este edificio, uno de los últimos que conservaba el estilo morisco en la zona, aseguraron que se alertó a las autoridades delegacionales sobre el inicio de obras en el predio, marcado con el número 211 de la calle de Bélgica, pero lejos de atenderlos, hicieron caso omiso, inclusive de una recomendación del INBA de parar cualquier actividad para conservarlo. Aún ayer, con la finalidad de que intervinieran, los residentes ingresaron una denuncia en el área de jurídico y gobierno de la demarcación, para que realizaran la verificación correspondiente, pero nadie acudió al lugar, donde una cuadrilla de trabajadores, con el apoyo de maquinaria, continúa con la demolición de la casa, donde aún se encuentra un anuncio del restaurante. Sólo una parte del inmueble, de dos niveles, se mantiene en pie. Consultados, los trabajadores señalaron que ahí se pretende construir un hotel, aunque la inmobiliaria Rouz, que se promueve con una manta en el interior, se caracteriza por llevar a cabo desarrollos habitacionales, 13 de ellos ubicados en Benito Juárez. Desde el pasado 9 de mayo, en atención a una denuncia vecinal, la Dirección General de Arquitectura y Conservación del Patrimonio Artístico Inmueble del INBA dirigió un oficio al responsable de la Dirección de Obras y Desarrollo Urbano de Benito Juárez, Rigoberto Carmona, en el que le notifica que esta obra está incluida en la relación de este instituto de inmuebles con valor artístico realizada en 1920. "Por sus características arquitectónicas que presenta, esta dirección recomienda la conservación del señalado inmueble", refiere el texto, en el que también se solicita información acerca de alguna propuesta de intervención en el mismo, para poder "emitir las observaciones técnicas que el caso amerite". Aún más, hace hincapié en que los "edificios que integran la relación del INBA de este tipo de construcciones, reúnen características estéticas relevantes, y su conservación es del interés del instituto". Los trabajos, a decir de los vecinos, comenzaron casi de manera clandestina, pues tapiaron el frente del predio e iniciaron la demolición del inmueble desde la parte trasera. "Cuando nos percatamos la destrucción ya estaba consumada, porque sólo faltaba la fachada", refirieron y pidieron que se finquen responsabilidades, porque este hecho constituye un delito federal. Guillermo Meixueiro, integrante de la Unión de Vecinos de Escandón, señaló que se trata de una práctica común por parte de la inmobiliaria Rouz, que en mayo de 2005 destruyó, en la cerrada de Agrarismo, en dicha colonia de la delegación Miguel Hidalgo, una casa catalogada con valor artístico por el INBA, para edificar un edificio, a pesar de que no contaba con autorización.

Responde el GDF propuesta de consulta de Linea 12

Les envío las imagenes de los dos documentos que me hicieron llegar como respuesta al documento "Por una ciudad con equidad, la Línea 12 del Metro a consulta ya". Les dejo las imagenes con la respuesta del Gobierno, que entre otras cosas dice que no se puede someter a consulta la Linea 12 porque en la "Consulta verde" entraron preguntas sobre la línea 12 y la mayoría de la gente votó a favor de la Linea 12 en dicha consulta. Asimismo, niegan todo impacto ambiental negativo en la construcción de esta línea. Es patético cómo los argumentos esgrimidos por la autoridades son cortos de visión a más no poder y evitan ver a toda costa impactos ambientales a gran escala en un futuro cercano.

Iztapalapa es aún la delegación más pobre

Iztapalapa es aún la delegación más pobre MARTÍ BATRES ASEGURÓ QUE LA DEMARCACIÓN ES LA DE MAYOR MARGINACIÓN EN EL DISTRITO FEDERAL Milpa Alta y Cuajimalpa viven un fenómeno similar Rumbo de Mexico 31/07/2008 12:44:07 a.m. MARTHA ESPINOSA MEDINA De acuerdo con el secretario de Desarrollo Social, Martí Batres Guadarrama, en el Distrito Federal la delegación Iztapalapa es donde radica la mayor parte de la población que sufre de algún tipo de marginación, colocándose como la demarcación más pobre de la ciudad. Sin embargo, detalló que Milpa Alta y Cuajimalpa presentan un fenómeno similar, pero de menor intensidad que no tienen que ver con el factor económico. Cuajimalpa, dijo, es la demarcación donde hay desde los más ricos, hasta los más pobres. En tanto, "desde el punto de vista del número de personas en situación de pobreza respecto a su propia población, es Milpa Alta", y agregó que respecto del número de personas en situación de pobreza es Iztapalapa la que tiene el mayor número de personas en esa situación. Batres Guadarrama detalló a RUMBO DE MÉXICO, que la pobreza puede ser analizada a través de estos parámetros, los cuales dan muestra de la desigualdad que se vive en la actualidad. En este sentido, destacó que para erradicar este fenómeno de la capital "lo importante es trabajar para que haya equdad".

Modifican proyecto de ‘línea dorada’ .Costo total de la obra crecerá de 15 mil 500 a 21 mil mdp.

DE TLAHUAC A AXOMULCO (EJE 3 Y ERMITA) NO VA A IR SUBTERRÁNEO, SINO ELEVADO. ---------------------------------- Modifican proyecto de 'línea dorada' Costo total de la obra crecerá de 15 mil 500 a 21 mil mdp. Por Sara Pantoja / El Universal Ciudad de México Viernes 1 de agosto, 2008 El gobierno del Distrito Federal prevé modificar el proyecto de la línea 12 del Metro para que 13 kilómetros de su trayecto sean elevados y no subterráneos, como se planteó originalmente. Servando Delgado, director del Proyecto Metro, informó que el tramo que se contempla modificar iría de la estación San Francisco Tlaltenco hasta Axomulco, donde los trenes correrían sobre un puente en lugar de ir por abajo en cajones prefabricados. En conferencia con los Industriales de la Construcción del Valle de México (ICVM), el funcionario dijo que los cambios previstos obedecen a "una mejor racionalización de los costos y recursos del gobierno de la ciudad". No obstante, aclaró que las modificaciones propuestas todavía deben ser aprobados por el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard. "Se están haciendo los análisis para ponerlos a su consideración... Se tomará una decisión partiendo del interés de la población", agregó. Los ingenieros le preguntaron cuál será el costo total del proyecto. Delgado Gamboa respondió que será de 17 mil 500 millones de pesos. No obstante, comentó que la cifra podría elevarse hasta los 21 mil millones de pesos si se toma en cuenta la inversión el vialidades alternas al proyecto, como las que ya se están realizando en la delegación Tláhuac. Además de las vialidades, dijo que se van a construir cuatro Centros de Transferencia Multimodal (Cetram) en Tlahúac, La Virgen, Periférico y Mixcoac. En entrevista al término del evento, el presidente de los Industriales de la Construcción, Pablo García, consideró que la combinación de tramos subterráneos y elevados "es una buena alternativa.

BOLETÍN INFORMATIVO SOBRE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL LÍNEA 12 DEL METRO A TLAHUAC.

BOLETÍN INFORMATIVO SOBRE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL LÍNEA 12 DEL METRO A TLAHUAC.   El 8 de abril pasado, Diana Ponce, Procuradora Ambiental del DF, convocó a una reunión para revisar el impacto urbano, social y ambiental del proyecto de la Línea 12 del Metro a Tlahuac. Asistieron varios funcionarios de Servicio de Transporte Colectivo Metro, el Ing. Juan Manuel Muñoz Meza, Presidente del VI Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros Ambientales de México AC, encargado de la realización del Estudio o Manifestación de Impacto Ambiental de este proyecto, la SubProcuradora Monica Alegre, el maestro Jean Robert, autor de reconocimiento internacional en asuntos de transporte,  Rafael Huacuz, doctorante en estudios urbanos del Colegio de México, Adriana Matalonga y el suscrito de ECOMUNIDADES. En esa reunión el Ing. Muñoz Meza sorprendió a la Procuradora y a nosotros, cuando afirmó que el impacto ambiental era "un asunto subjetivo". En esa reunión, con el apoyo de Jean Robert, hicimos una descripción del impacto ambiental de este proyecto, de acuerdo con la denuncia que presentamos ante la PAOT, el 26 de marzo de 2008.   El 16 de julio de 2008, se publica en el periódico Reforma, en la sección de Avisos de Ocasión, la Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Específica de la Línea 12 del Metro a Tlahuac, siendo responsable de la publicación, el mismo Ing Manuel Muñoz Meza del Colegio de Ingenieros Ambientales de México AC que participó en la reunión del 8 de abril .  Señala en el desplegado que cualquier comentario al respecto de esta manifestación se debe dirigir a la Dirección de Regulación Ambiental, de la Secretaría del Medio Ambiente del DF,en Agricultura, No. 21, colonia Escandón, dentro de los siguientes cinco días de su publicación.  Dice que serán retirados 3400 árboles y que serán restituidos casi 11,000 árboles. Ignora totalmente LOS IMPACTOS DIFERIDOS: AQUELLOS QUE APARECERÁN EN LOS PROXIMOS AÑOS, COMO LA URBANIZACIÓN DE LA SIERRA CHICHINAUTZIN Y LA SIERRA NEVADA, o la elevación del tiempo promedio de transporte en la Ciudad de México, o la pavimentación de las sierras y disminución de la recarga de los acuíferos. ESTA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL OCULTA, MINIMIZA, SUBESTIMA LOS IMPACTOS AMBIENTALES DE ESTE PROYECTO. Haremos la denuncia correspondiente ante la PAOT.   El 30 de julio, Juan Tomás Hernández, representante de los ejidatarios de Tlahuac, presenta la solicitud de Consulta Pública del proyecto, el último día en que se podía presentar esta solicitud, de acuerdo con la Ley Ambiental del DF. Estamos en espera de la respuesta de la Secretaría del Medio Ambiente del DF, tanto en lo que concierne a la aprobación de la Consulta Pública del proyecto de la Linea 12 del Metro a Tlahuac, como en lo que concierne a la aprobación o rechazo de la Manifestación de Impacto Ambiental, presentada por el Ing. Juan Manuel Muñoz Meza.     Hay que hacer notar la baja calidad de la legislación ambiental del DF que permite procedimientos que impiden que las manifestaciones de impacto ambiental se hagan mucho antes de la licitación de los proyectos, que se hagan tomando en cuenta el impacto social o cultural, que se hagan tomando en cuenta los impactos ambientales diferidos de las obras que son los más importantes. Una legislación ambiental que permite que se hagan las publicaciones en secciones de periódicos que ocultan su publicación, que haya sólo cinco o díez días para hacer observacion a los estudios, que se puedan fácilmente eliminar las consultas públicas de los megaproyectos gubernamentales. LA LEGISLACIÓN AMBIENTAL DEL DF VIRTUALMENTE NO PROTEGE A LA CIUDADANÍA DEL ENORME IMPACTO AMBIENTAL DE LAS OBRAS MAYORES.

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Desarrolla el GDF obras por los cuatro puntos cardinales

la jornda domingo 3 de agosto de 2008 ■ El martes comenzará la construcción del puente Río Mixcoac-Molinos-Extremadura Desarrolla el GDF obras por los cuatro puntos cardinales ■ Para este año, la administración local tiene programados más de 100 proyectos de infraestructura ■ Por trabajos en Circuito Interior los ejes viales 5 y 6 Sur tendrán circulación en ambos sentidos Ángel Bolaños Sánchez Ampliar la imagen Ampliar la imagen Dos de las obras que efectúa el gobierno capitalino. Arriba la construcción de un puente vehicular en Constituyentes y Observatorio. En la otra, la colocación de concreto hidráulico en el Eje 4 Xola Dos de las obras que efectúa el gobierno capitalino. Arriba la construcción de un puente vehicular en Constituyentes y Observatorio. En la otra, la colocación de concreto hidráulico en el Eje 4 Xola Foto: María Luisa Severiano y José Carlo González El Gobierno del Distrito Federal comenzará el martes próximo la construcción del puente vehicular Río Mixcoac-Molinos-Extremadura, con lo cual tendrá en proceso un total de 13 obras, solamente de vialidad y transporte, por los cuatro puntos cardinales de la ciudad, sin contar otras seis grandes obras más de infraestructura social y varios programas de imagen urbana, medio ambiente y seguridad pública, entre otros, que tiene diseminadas sus acciones por toda la ciudad como el de Recuperación de espacios públicos; Rehabilitación y construcción de módulos de vigilancia y participación social; de supresión de fugas y sectorización de la red de agua potable y el de ciclovías. Son, sin embargo, más de un centenar las obras programadas por la administración local para este año, entre los grandes proyectos de vialidad y de infraestructura urbana como hospitales, preparatorias, y centros de desarrollo social que en su conjunto significarán una inversión superior a los 11 mil millones de pesos este año. Destacan obras como la del proyecto Circuito Bicentenario, de rehabilitación integral del Circuito Interior, al que corresponde el citado puente vehicular, así como el de Río Churubusco-Avenida México Coyoacán, además de los trabajos de sustitución de asfalto por concreto hidráulico, ya que la obra impacta a 10 delegaciones políticas a lo largo de sus 43 kilómetros y que serán un total de 15 puentes vehiculares los que se construirán, seis este año, los dos citados y los de Revolución, Río Churubusco-Ermita Iztapalapa, Río Churubusco-Eje 6 Sur Trabajadores Sociales y Río Churubusco-Eje 5 Sur Purísima. Otra obra que tiene impacto sobre las delegaciones políticas de Iztapalapa, Iztacalco, Cuauhtémoc, Benito Juárez y Miguel Hidalgo, es el segundo corredor del Metrobús Eje 4 Sur Tacubaya-Tepalcates y lo mismo ocurrirá con las obras próximas a iniciarse del tercer corredor del Metrobús sobre Eje 3 Oriente, así como la línea 12 del Metro, que irá de Mixcoac a Tláhuac y el Corredor Cero Emisiones en 36 kilómetros del Eje Central Lázaro Cárdenas. En la zona suroriente están en proceso los puentes vehiculares Eje 3 Oriente- Muyuguarda y Eje 3 Oriente-La Virgen, ambas del Eje Troncal Metropolitano. En esta zona se construyen además la ampliación del plantel San Lorenzo Tezonco de la UACM, el Hospital de Tláhuac y el Emisor Oriente del sistema de drenaje. En el surponiente de la ciudad se construyen los puentes inferiores Constituyentes-Eje 5 Poniente y Acueducto, que forman parte del Corredor Constituyentes para dar continuidad a dicha vialidad hasta el Circuito Interior, a lo largo de 16 kilómetros con un conjunto de 10 pasos vehiculares, entre los que figuran los de los cruces con Las Torres, colegio de Arquitectos, Observatorio, entre otros. En esta parte de la ciudad se construye, además, el Hospital Ajusco Medio. En el nororiente del Distrito Federal se realizan las obras del distribuidor vial Periférico Arco Norte-Avenida Centenario; la gasa de incorporación de avenida Gran Canal al Periférico y cuatro kilómetros de ampliación de la avenida Gran Canal de Eje 3 Norte a Eduardo Molina. Mientras que en la zona norponiente, se realizan los trabajos de la segunda etapa del plantel Cuautepec de la UACM, que incluye adecuaciones viales en su periferia. En la zona centro, el programa de rescate del Centro Histórico abarca 37 calles de la zona oriente y está en obras también el Centro de Desarrollo Comunitario Cuauhtémoc, en la colonia Morelos, en los predios expropiados por estar asociados a actividades delictivas. Sin embargo, son muchas más las obras que deberán emprenderse, la mayoría de ellas en este mismo año, algunas ya licitadas, como la línea 12 del Metro; otras en proceso de licitación, como la línea 1 del Tranvía de la Ciudad de México, Buenavista-Centro Histórico, y otras con proyecto ejecutivo elaborado y en espera de aprobación para ser licitadas o en elaboración. En la zona surponiente, además del citado Corredor Constituyentes, están el paso inferior de Paseo de la Reforma-Palmas; la ampliación de avenida Centenario y las supervías de cuota Túnel Reforma, de Santa Fe a la avenida Insurgentes, y del Poniente, continuación de los Puentes de los Poetas y entronques con las avenidas Centenario, Luis Cabrera, Las Águilas y Las Torres. En la zona suroriente, los puentes vehiculares calle 7-Chimalhuacán; calle 7-Pantitlán; Periférico Oriente-avenida Tláhuac; Periférico Oriente-Bilbao; Periférico Oriente-Eje 5 sur; Canal de Chalco-Periférico; Prolongación División del Norte-Muyuguarda y los del Eje Troncal Metropolitano en Calzada del Hueso y en Las Bombas, así como el libramiento de la carretera Xochimilco-Oaxtepec; cuatro kilómetros de ampliación de Eje 5 Sur (de Cuemanco a la avenida Tláhuac) así como el programa de modernización y rehabilitación integral de la calzada Ignacio Zaragoza. En la zona se construirá también el Hospital de Xochimilco. Al norponiente se construirán los puentes Periférico Norte-Calzada Vallejo y Periférico Norte-Miguel Bernard y un hospital en Cuautepec. Cambios de sentido Para reducir el impacto vial que generan las obras del Circuito Bicentenario (Circuito Interior), a partir del 12 de agosto los Ejes viales 5 y 6 Sur serán de ambos sentidos, por tal motivo la Secretaría de Seguridad Pública local colocó semáforos dobles que regulan la vialidad tanto de Oriente a Poniente como de Poniente a Oriente. Por lo que habrá una programación especial por horas y se confinó un carril para el transporte público de pasajeros.

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INVITACIÓN A CONFERENCIA DE PRENSA: RED EN DEFENSA DE LA CIUDAD DE MÉXICO

INVITACIÓN A CONFERENCIA DE PRENSA La RED EN DEFENSA DE LA CIUDAD DE MÉXICO, tiene el gusto de invitarle a la conferencia de prensa que tendrá lugar el martes 5 de agosto, a partir de la 1.30 p.m., en el segundo piso de la Librería El Péndulo, situada en Virgilo y Alejandro Dumas, a una cuadra de Mazarik, en la colonia Polanco. En esta conferencia de prensa informaremos de las acciones que ha tomado nuestra Red, frente a los megaproyectos que impulsa la administración de Marcelo Ebrard : Línea 12 del Metro a Tlahuac, túneles del poniente a Santa Fe y a Luís Cabrera, entre otras, y frente a los programas delegacionales de desarrollo urbano que se pretenden aprobar en la Asamblea Legislativa del DF. Les rogamos ser puntuales. RED EN DEFENSA DE LA CIUDAD DE MÉXICO Adriana Matalonga, Colonia Hipódromo, Cuauhtémoc Ángel Roldán, Colonia La Florida Avelina Castañeda, Tlahuac Beatriz Cortes, Colonia Hipódromo, Cuauhtémoc Carmen Arias, Colonia Prado Churubusco Dolores Mantecón de Poo, Colonia La Florida, Álvaro Obregón Edith Gutiérrez, Santa Ana y Eje 3 Oriente, Coyoacán. Eduardo Farah, Espejo Polanco, Miguel Hidalgo Elías García, Ecoactivistas de la Magdalena Mixhuca, Iztacalco Enrique Fernández del Valle, Colonia Crédito Constructor, Benito Juárez Gilda Villava, Colonia Actipan, Benito Juárez Guadalupe Tron, Colonia San Ángel Inn, Alvaro Obregón Héctor Mendoza, Ejidatarios de Tlahuac Ignacio Peón, Colonia Irrigación y Las Lomas, Miguel Hidalgo Janet M. Pliego, Colonia Condesa, Cuauhtémoc Jofre Tarragó, Vecinos de Álvaro Obregón Libertad Romero, Iztapalapa Lucila Walbey, Colonia Vértiz Narvarte, Benito Juárez Luís E Medrano, Parque San Andrés Coyoacán. Manuel Fernández, Bosques de Las Lomas, Cuajimalpa Manuel Ontiveros, Vive Tarango, AC, Álvaro Obregón. María Guadalupe Ledesma, Prado Churubusco, Coyoacán María Luisa Arias, Unidad Modelo, Ixtapalapa Mario Pablo Bravo, Vecinos de Álvaro Obregón María del Consuelo Díaz de León, Colonia la Florida, Álvaro Obregón Mauricio Villegas, Colonia Periodista, Miguel Hidalgo Miguel Valencia, ECOMUNIDADES, Red Ecologista Autónoma de la CM Natalia Moguel, Colonia Prado Churubusco, Coyoacán Patricia Carrera, Colonia Condesa, Cuauhtemoc Raquel Rodríguez, Colonia La Florida, Álvaro Obregón Rodolfo Pérez Martínez, Colonia Guadalupe Inn, Álvaro Obregón Tita de Fernández, Pro Coyoacán Tomás Hernández, Ejidatarios de Tlahuac Yolanda Pérez, Delegación Coyoacán

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Alista gobierno local plan “B” para la Línea 12 del Metro

Alista gobierno local plan "B" para la Línea 12 del Metro Por: Redacción | Ciudad     Domingo 3 de Agosto de 2008 | la cronica Para evitar que la oposición de vecinos de San Francisco Tlaltenco, en la delegación Tláhuac, detenga la construcción de la línea 12 del metro, el Sistema de Transporte Colectivo (SCT) diseña una nueva estrategia para continuar con el proyecto. Al respecto, el director del organismo, Francisco Bojórquez, comentó que en caso de que algunos ejidatarios decidan no vender sus parcelas, el proyecto –que contempla la construcción de los talleres, terminal y el paradero– se tendrá que adaptar a las hectáreas que logre adquirir el gobierno capitalino. "Si el Sistema de Transporte Colectivo no puede arreglarse con todos los propietarios de la tierra, tendremos que adaptar el proyecto. Simplemente sería juntar más los talleres, el garage y lo demás", dijo. El funcionario capitalino recordó que para construir el complejo de la línea 12 en Tláhuac el STC necesita comprar 45 de las 62 hectáreas que conforman los polígonos 1, 2 y 3 del ejido de San Francisco Tlaltenco y el predio Terromotitla. Agregó que será hasta noviembre o diciembre cuando el consorcio ICA-Alstom-Cicsa, ganador de la licitación internacional para la construcción, inicie con las obras. "Calculo más o menos que será para el mes de noviembre o diciembre que comience ICA a construir en esos terrenos de Terromotitla y Tlaltenco", indicó. Cabe mencionar que, además de la oposición vecinal, la administración de Marcelo Ebrard tiene que esperar a que la Asamblea Legislativa apruebe el Programa Delegacional de Desarrollo Urbano de la delegación Tláhuac. Al respecto, el presidente de la Comisión de Desarrollo e Infraestructura Urbana, Edy Ortiz, reconoció que estaba realizando cabildeos para evitar la aprobación de este dictamen, toda vez que los habitantes de la demarcación se oponen a la creación de un relleno sanitario y la construcción de un reclusorio. El legislador del PRD sostuvo que se encuentra en la mejor disposición de aprobar el dictamen del programa delegacional siempre y cuando las autoridades capitalinas den marcha atrás a ambos proyectos.

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Crearán en DF red ciudadana de evaluación policiaca

Anuncia Marcelo Ebrard que durante la próxima semana se emitirá la convocatoria para que los capitalinos interesados formen parte de este grupo ciudadano.

Alberto Cuenca
El Universal
Ciudad de México Lunes 04 de agosto de 2008
14:55 Al anunciar la reestructuración de la Procuraduría de Justicia capitalina y de la Secretaría de Seguridad Pública local, el jefe de Gobierno Marcelo Ebrard dio a conocer la creación de red ciudadana que se enfocará a supervisar las labores tanto de la policía judicial como de la policía preventiva.

De entrada, este grupo de ciudadanos estará conformado por 80 mil personas, pero la idea es que llegue hasta 300 mil capitalinos que verificarán la oportuna y eficaz tarea de los cuerpos de seguridad locales.

En entrevista, el mandatario dijo que la intención es convocar a los capitalinos acera por acera para tener a 300 mil personas que controlen a la policía y que formen parte de un sistema de evaluación de los cuerpos de seguridad.

Agregó que durante la próxima semana se emitirá la convocatoria para que los capitalinos interesados formen parte de este grupo ciudadano de evaluación de la policía preventiva y judicial.

Alberto Cuenca
El Universal
Ciudad de México Lunes 04 de agosto de 2008

Julio 29, colonos de Predio Degollado en manifestacion fuerte contra delegado Horacio Martinez.

En un papel del puente peatonal en Eje 3 oriente y Ermita Eje 8 sur, se comenta que la gente del Predio Degollado fueron a protestar de manera fuerte y directa contra el delegado de Iztapalapa Horacio Martinez, el 29 de Julio debido a que cada familia habia dado ya 20, 000 pesos como anticipo para la adquisicion de casas, es decir viviendas dignas, de ladrillo, que las autoridades les habian ofrecido y con las que se comprometieron.

La gente de Predio Degollado comenta adicionalmente en ese volante que nunca estuvieron de acuerdo en irse a vivir a las "perreras" ubicadas en el ya mencionado predio en disputa ubicado en Eje 8 Sur Ermita esq. con Eje 3 Oriente.

Asi que ¿ Donde quedó la bolita ? ¿ Ciudadanos enfrebntados por obra y causa de quien y para quien ? Más aun y de fondo, si de facto la gente dePredio Degollado no aceptara ser reubicada en esas "perreras" surgen las preguntas ¿ Cuando serán desmanteladas ? y más grave ¿ Cuanto del dinero que extraen al contribuyente se fue en esa inutil obra ? ¿ Y cuando les reembolsaran sus 20,000 pesos siendo cierta esa version si no les cumplen con lo prometido ? y una más ¿ Si en ese predio se planeaba la estacion Axomulco con la reubicacion de las personas del Predio Degollado ahi se daba un mensaje claro de parte del delegado Horacio Martinez de su oposicion a la contruccion de dicha estacion ?

Alerta con el cambio de circulacion de Eje 5 Sur y Eje 6 Sur

Amigos tengan presente que ya practicamente todo esta dispuesto para inciar uno de esos programas "parche" que cambiara en horarios definidos la circulacion de los ejes 5 Sur y 6 Sur.

Será a partir del 12 de Agosto

En breve de 6:30AM a 9:30 AM tanto el Eje 6 Sur correra en el sentido inverso, de oriente a poniente, el Eje 5 sin cambios. De 6:30PM o 7:30PM a 9:30PM o 10:30 PM el que cambiara de sentido es el Eje 5 Sur, circulando asi de poniente a oriente.

Todo sea por facilitar el desplazamiento, hasta me recuerda esto los procesos de desplazamiento poblaciona mayores vividos durante los procesos hostóricos o aun hoy en el caso de le emigración de Mexico a USA, de zonas pobres de empleados y trabajadores hacia las zonas ricas de oficinas y empleadores, de oriente a poniente y de regreso.

Bueno, cual sea el caso esto se hace además necesario cuando por un extremo de obra publica agolpada, que seguramente puede llevar a la ciudad a su extrangulamiento vial, las obras en el Eje 4 Sur solo han dejado un carril, Churubisco se cierra por tabajos de carpeta asfáltica asi como de puentes en Ermita Eje 8 y Churubisco. La verdad se complica mucho transitar en esta ciudad y creo que las obras actuales de cara (angustiosa y urgida) al bicentenario, aunque utiles pueden causra bastantes problemas y desorden, era mejor ir poco a poco y que mejor las obras que inicien las acaben rapido no como el puente de La Virgen y Eje 3 Oriente donde aun a protesta de vecinos la inicarion con granaderos por delante y tanto para que la obra lleve 8 meses de demora, aparentemente por que lo que argumentaban "los revoltosos" vecinos de la zona en el sentido que era uan zona de terreno fangoso y dificil resulto si ser cierto.

Marcelo, echale ganas y rodeate de gente que vea mas allá de sus propios intereses.

Ye tenemos un dominio propio para la colonia Escuadron 201

Amigos ya no necesitan teclear una direccion enorme para llegar a este blog, de ahora en adelante pueden acceder tecleando:

www.coloniaescuadron201.org

En ese enlace aparece este blog y tambien el prototipo de una seccion de anuncios clasificados unicamente para esta zona, digamso que para la colonia Escuadron 201 y las que queden en el marco comprendido al norte por el Eje 6 Sur Trabajadoras Sociales, al sur por Avenida Taxquena o un poco menos, al oriente por el Eje 3 Oriente Avenida 5 y al poniente por Eje 1 Oriente Andre Molina Enriquez / Avenida Cerro de Las Torres / Via LActea.

• Un sitio de anuncios clasificados de la zona para la colonia Escuadron 201 y colonias cercanas.
• Esta zona tiene una amplia actividad comercial en bienes y servicios, muchas veces ni siquiera es necesarios salir de esta area, solo saber que es lo que hay para cubrir nuestras necesidades.
  
• Anunciarse es gratuito para particulares (personas) y negocios o compañias con menos de 4 empleados o socios que ofrezcan productos y servicios en esta área.
  
• El sitio está en desarrollo pero ya hay espacio para anunciar inmuebles en venta y renta asi como automoviles y camiones.
• Estan por generarse secciones de productos y servicios para englobar muchas actividades.
  
• Para negocios mayores y una vez que veamos cual es el flujo de visitantes y de ahi lo que podemos ofrecer, habrá un plan de promoción/publicidad/patrocinio a un bajo costo anual o semestral y puedan mantener una presencia constante.
  
• Nota: Nosotros solo administramos el sitio, no podemos dar fé de la calidad y veracidad de los anunciantes ni de su honorabilidad, por lo que recomendamos las precuaciones normales en este tipo de casos.
  

Mucha obra publica. Jugosos contratos pero ¿ Y el bienestar y seguridad laboral de los trabajadores ?

Mucha sobras publicas y vaya ni siqueira ya son parte del departamento, son como muchos creen que debe ser privados "para ser mejores" ¿ verdad? para mejorar las condiciones del servicio y del trabajo ¿ verdad ? Son ahora contratos otorgados a compañias privadas, jugosos contratos supongo y muchas veces no creo que siempre gane el mejor. Pero dejando eso en esta ocasion de lado y con motivo de un cambio de banquetas en esta zona me llaman la atencion algunso aspectos:

• trabajadores muy jovenes, tal vez uno que otro ni rebasa los 18 años y peor aun
• ver que laboran en condiciones infimas, no, no e suna queja sobre su trabajo, es mas bien un reclamo en defensa de ellos, su indumentaria de trabajo es: mezclilla, sudaderas, zapatos ahi cualquiera o bota de trabajo, no estoy seguro que siquiera la mayoria tenga casquillo, ningun tipo de lente para proteger ojos; guantes, creo que segun se los compre cada quien, casco no se si se requiera pero no, tampoco traen.

Es claro, por un lado un buen negocio, por otro lado mano de obra mal pagada y mal suministrada y enmedio bastante lana de lucro para las compañias y los dueños de estas, y esto es asi seguramente no solo en el gobierno local si no en el federal tambien.

Si van a otorgar contratos que revisen tambien quien de las compañias no solo ofrece un mejor producto y servicio si no tambien un personal mejor capacitado y que labore con el equipo basico necesario.

¿ Como es que hablan de mejores condiciones de trabajo y mejor empleo si el gobierno mismo a traves de sus contratos no fortalece un mejor trato y condiciones laborales para los trabajadores que realizan estas obras basicas ?

Otro de esos vehiculos raritos "oficiales"

Circulando en Eje 6 Sur mas o menos entre Mitla y Eje Central veo esta pick up, si no mal recuerdo de placas 175 PVR o VPR, el chiste es que me fue notorio su "logotipo oficial" del departamento del DF.


¿ A ver donde andan las patrullas mordelonas de accion discrecional de la zona que luego detienen por cualquier tonteria ? Hasta parecer "gallito ingles" esa águila.