Presentación de libro sobre la historia del Canal Nacional: jueves 12 de mayo 2011

Se les hace una atenta invitación para que asistan a la presentación del libro  "El Canal Nacional. Páginas sobre su historia"  del escritor Edmundo López de la Rosa,  que se llevará a cabo el día jueves 12 de mayo  a las 17:00 horas, en la Sala Payan,  Exconvento de Culhuacán,  ubicado en la avenida Tlahuac y calle Morelos #10,  Col. Culhuacán, Iztapalapa, México, D.F.  Tels: 5608-0122, 0414 y 0163. Pueden llegar por Calz. Ermita Iztapalapa dar vuelta en Av. Tlahuac hacia la derecha dirección sur hasta la calle de Morelos; también pueden llegar por Av. Taxqueña hasta Av. Tlahuac y dar vuelta a la izquierda y encontraran la calle Morelos. Informacón:  Luis Daniel Avila Acosta

¿Vió alguien ayer a eso de las 8:00PM (desde Soriana La Viga) hacia el poniente objetos voladores?

Ayer a eso de las 8:00PM desde el estacionamiento de Soriana La Viga me comentan que se pudieron ver un par de lo que se conoce como OVNIS en primero estáticos pero luego en dirección sur-poniente uno y otro en direccion sur-oriente.

A firmar en contra de la LSN

Red Ciudadana Iztapalapa 

redciudadanaiztapalapa@gmail.com

Debemos impedir que al nueva Ley de Seguridad Nacional (LSN ) no se apruebe, ¿De que se trata?:
 
Para oir: http://mariodicostanzoarmenta.blogspot.com/2011/04/di-costanzo-habla-en-radio-formula-de.html
 
¿Como la quieren aprobar?: Para leer http://ht.ly/4GQgK
 
Una forma de impedirlo es firmar la siguiente carta: http://www.petitiononline.com/LSNMex/ y que este correo circule lo mas posible
 

Un giro negro y clandestino denuncian los vecinos.

Publicamos esta queja de una vecina y esperamso alguna autoridad la lea y si no hay que denunciar:

hola que tal soy vecina de escuadrón 201| y estoy muy indignada,preocupada y sacada de onda pues en la calle de Mario Fdo. lópez en el clandestino número 203 que abarca la esquina con ermita pusieron un tugurio o table dance que hace aproximadamente un año fue clausurado y éste siguó operando bajo el amparo de la impunidad, pues resulta que con las obras del metro ha quedado paralizada esrmita y los chavos del unitec se van a emborrachar ahí van de otras escuelas hasta de secundarias a tomar con el pretexto de que es restaurate y billar drogan a las jovencitas ya que salen corriendo desesperadas a la calle gritando que fueron drogadas y violadas, se ha pedido el apoyo a las patrullas del sector de churubusco y solo van por dinero ya que éstas dicen que no les competen estos asuntos que sólo están para atrapar rateros y ellos mismos comentan que ya no hagamos nada pues los dueños del inmueble esán apadrinados con clara brugada ellos son: ANTONIO GONZALEZ DE QUEVEDO O QUEVEDO Y LA SRA: GABRIELA CHAVEZ MORA Y EL HIJO MARCO WASHINTONG GONZALEZ. Los señorones rentan el inmueble a prestanombres se hacen pasar por los dueños encubriendo a los arriba mencionados,no cuentan con salida de emergencia ya que solo existen unas escaleritas escondidas entre las tiendas de azulejos y que todos ellos se pasan la bola se cueklgan de los cables de la calle ya que los dueños no cuentan con documentos que acredite la propiedad del patio con los mismos papeles de un predio justifica los dos. este lugar apenas estuvo bajo custodia de la P.G.R. por CORRUPCION DE MENORES. los vecinos hemos metido quejas escritas a la delegación y no nos hacen caso desde hace un año y a la violencia se ha desatado más pues vienen coches de mucho lujo a un lugar tan isalubre como ése es porque van a comprar droga. no hay permiso de uso del suelo es urgente hacer algo vecino ya que estos señores casi dueño de ermita en su mayoría tiendas de azulejo y casi toda la calle de josé espinoza es de él y su deseos de éstos rufianes mal nacidos es poner varios antruchos como en la merced y quitar la mayoria de las tiendas de azulejos para poner la sucursal 2 san pablo la merced. apóyanos no permitamos estos abusos de la delegación ya que si no nos dan solución vamos a tomar otras medidas en beneficio de nuestra colonia.

Iztapalapa aspira a ser Patrimonio de la Humanidad

Vìa Milenio http://www.milenio.com/node/699823

Se espera que la declaratoria se publique en la Gaceta capitalina en el mes de octubre, para después enviarla al Consejo Nacional.

 Considerada la representación popular más grande de América Latina y única en su género, la Representación de la Pasión, muerte y resurrección de Cristo, que se escenifica en la Ciudad de México desde hace 168 años, aspira a ser declarada Patrimonio Inmaterial de la Humanidad por la Organizaciónde las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco).

Por ser esta tradición una expresión ritual de índole masivo, depositaria de valores históricos desde la época prehispánica, tener un profundo arraigo dentro de los “ocho barrios” de Iztapalapa y desarrollarse en un escenario considerado patrimonio natural, José de la Rosa, coordinador de Patrimonio Histórico, Artístico y Cultural de la Secretaría de Cultura, aseguró que la Unesco no tendrá inconveniente en inscribir esta tradición en su lista indicativa.

Sin embargo, precisó, primero se buscará que esta manifestación cultural sea reconocida como Patrimonio Cultural de la Ciudad, por parte Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno.

(Para mayor informaciòn ir a http://www.milenio.com/node/699823 )

Inundaciones en las casa de la Unidad Modelo pegadas a la lateral de Churubusco

Daños mayores en 134 viviendas de Iztapalapa por las lluvias: GDF

http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2011/04/17/danos-mayores-en-134-viviendas-de-iztapalapa-por-las-lluvias-gdf

La delegación Iztapalapa reportó que las viviendas más afectadas son las que se localizan en la lateral de Río Churubusco, donde el nivel del agua alcanzó entre 30 y 40 centímetros.

Notimex
Publicado: 17/04/2011 22:02

México, DF. Debido a la lluvia atípica que cayó la víspera, el canal de desagüe de Río Churubusco fue rebasado por el torrente, lo que provocó que las aguas negras se desbordaran y causaran daños mayores en 134 viviendas de la Unidad Modelo.
El agua provocó la pérdida de muebles y otros bienes materiales en la planta baja de las viviendas, informó la delegación Iztapalapa.
Indicó que hubo 36 viviendas cuyos daños no fue posible valuar debido a que sus ocupantes no se encontraban en ellas y en 141 casas los daños no son de consideración.
Detalló que se visitó un total de mil 73 viviendas, pero las más afectadas son las que se localizan en la lateral de Río Churubusco, donde el nivel del agua alcanzó entre 30 y 40 centímetros.
El secretario de Salud capitalino, Armando Ahued, arribó al lugar a las 12:00 horas para iniciar un recorrido por la zona.
A esa jornada se sumó más tarde el jefe del Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubon, quien junto con la jefa delegacional, Clara Brugada, visitó varias viviendas afectadas y escuchó las quejas de los vecinos.
Al terminar el recorrido, la jefa delegacional se reunió con el director del Sistema de Aguas de la Ciudad de México, Ramón Aguirre Díaz, a quien solicitó apoyo con seis camiones, carros de volteo, cuadrillas de trabajadores de limpieza y motobombas de dos pulgadas, para desalojar el agua de las cisternas.
También le instruyó para atender el problema del drenaje en la colonia, que se ve afectado seriamente cuando suben los niveles en Río Churubusco.
La jurisdicción señaló que otras colonias donde se registraron inundaciones, aunque no tan graves, fueron la unidad habitacional La Colmena y la colonia Ermita Zaragoza.
La delegación Iztapalapa señaló que desde el sábado y todo este domingo, Clara Brugada recorre y supervisa directamente las acciones de atención a las familias afectadas.
Detalló que entre las 21:30 y 22:00 horas, luego de que se registraran las lluvias torrenciales, las aguas negras de Río Churubusco empezaron a brotar e inundar las viviendas de la Unidad Modelo.
En algunas casas el agua alcanzó los 30 centímetros y en otras se inundaron cisternas y jardines, que quedaron con altos niveles de contaminación.
El gobierno delegacional de Iztapalapa procedió de inmediato a desalojar todo el lodo y la basura. Durante la noche, equipos de drenado realizaron desazolve de drenajes, para limpiar las calles y desalojar las aguas que se desbordaron del río.
Para llevar a cabo una atención precisa y oportuna a los vecinos afectados, el gobierno delegacional dividió el área en seis polígonos, cada uno asignado a diferentes funcionarios de la delegación que deberán coordinar todas las tareas de saneamiento y atención.
A lo largo de hoy se han distribuido paquetes de limpieza con tres litros de cloro concentrado, tres kilos de jabón y escobas.
Además, se realiza limpieza profunda para retirar todo el lodo que se depositó en calles, banquetas y casas de la colonia, y se levanta un censo casa por casa a fin de evaluar los daños.
El gobierno delegacional anunció que gestionará los apoyos necesarios a fin de que se puedan resarcir los daños que sufrieron los vecinos.
Trabajadores del gobierno delegacional realizan además un intenso proceso de limpieza en toda la zona, que incluye el retiro de agua contaminada en las cisternas y tinacos, para su posterior desinfección.
Por otro lado, los servicios de salud de la delegación llevaron a cabo la vacunación de personas en las zonas afectadas.

Imagenes de Tlahuac ante la Linea 12, acciones y recorrido de EDENAT en la zona, septiembre de 2008

El incio del fin para Tláhuac, linea 12 del metro: "¿A dónde vamos a sembrar?" . El Universal

http://www.eluniversal.com.mx/ciudad/105764.html

Miércoles 13 de abril de 2011Luis Guillermo Hernández | El Universal

Ocurrió en Pantitlán, Indios Verdes, Cuatro Caminos y El Rosario. La urbanización fue inevitable tras el arribo de las vías de este sistema de transporte. Comercio, servicios, empleo... y también caos. ¿Por qué habría de ser distinto con la Línea 12 en Tláhuac?

Doña Marisela camina en el terregal donde aún hay nopaleras y alfalfares. Mira hacia los rieles de la Línea 12 del Metro sembrados por los hombres de la empresa ICA y, con ese recelo de quien sabe qué el progreso va a pasarle por encima, para siempre. “Pues qué quiere que opine, si vamos a tener las vías casi enterradas en la mera milpa”.

No hay gota de llanto en la indígena nahua de trenzas canosas y delantal rayado, ni siquiera tristeza en su rostro de morena tlahuaquense. Muy pronto habrá dejado de ser una mujer campesina, su milpa habrá quedado a la vera del camino de “La 12”, y ya tiene por sabido que, desde que el Metro es Metro, no ha habido lugar cultivado por esas vías que no termine siendo otro muy distinto, irreversiblemente.

Así pasó en Pantitlán, amarrado en los años 80 al crecimiento de Nezahualcóyotl y Chimalhuacán. A Indios Verdes, con Ecatepec y Texcoco cruzados para siempre en su camino. A Cuatro Caminos que, incluso, carga el reto de ser puente de la ciudad de México con los municipios industriales de Naucalpan y Tlalnepantla; o a El Rosario que, con sus millones de pasajeros en tránsito al año, tira por tierra el dicho de que saliendo de México todo es Cuautitlán. ¿Por qué habría de ser distinto en la tierra de los antiguos nahuas?

“Siempre que se construyen este tipo de infraestructuras se obtiene un efecto de retroalimentación, en el sentido de que, al mejorarse la accesibilidad, obviamente se fomenta el desarrollo urbano y habitacional de las zonas próximas o aledañas a la línea del Metro y hay un repunte económico”, dice el investigador de la UNAM en ordenamiento territorial, José María Casado.

Pero los beneficios macro, dice el urbanista, “no necesariamente se reflejan en el nivel micro, donde puede haber problemas con el surgimiento del comercio informal, del tránsito de personas, que para quienes viven cerca puede no ser benéfico y sí muy molesto o hasta perjudicial”.

El director del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas, asegura en entrevista que el proyecto busca, de origen, proteger la tradición y la memoria de los pueblos indios de la zona, que todo está previsto para evitar el crecimiento desmedido de la mancha urbana y que se ha cuidado hasta la última de las piedras ancestrales.

Pero doña Marisela prefiere no creerle. Es una de las más de 150 propietarias de parcelas que ha promovido amparos contra expropiaciones en Tláhuac porque, dice, “puro desastre” le espera a su terruño: “la gente del gobierno ya nos advirtió que todavía no acaban las expropiaciones”.

Milperos rechazan “el progreso”

En ese llano repleto de pastizales, pequeñas lagunas y maizales, organizaciones ejidales y ecológicas ven que en la decisión de extender el trazo de la Línea 12 hasta la zona nopalera y de riego de San Francisco Tlaltenco hay una medida a favor de los grandes corporativos inmobiliarios, de especuladores de tierras e intereses privados, más allá de un beneficio para los residentes del pueblo original.

Ecocomunidades, la Red Autónoma de la Cuenca de México y una decena de organizaciones civiles alertan que la Línea del Bicentenario traerá consigo el crecimiento desmedido de unidades habitacionales en la zona y con ello habrá caos urbano sobre miles de hectáreas que hoy son bosques y campos de cultivo en Tláhuac, Milpa Alta, Xochimilco, Chalco, Cocotitlán, Tlalmanalco, Temamatla, Amecameca, Ozumba, Tenango del Aire y Totolapan.

Además, dicen, la obra dejará a Cocoyoc, en Morelos, a sólo 35 kilómetros en línea recta de la terminal, con su correspondiente botín para especuladores inmobiliarios.

En una carta entregada al Congreso Nacional Indígena, reunido en Michoacán, la comunidad originaria de nahuas avecindada en la delegación Tláhuac ha elevado una queja por el despojo que, dicen, sufrieron propietarios de tierras, que fueron presionados a vender sus propiedades a precios de remate y que, en caso de negarse, podrían ser expropiadas a precios establecidos unilateralmente por el gobierno capitalino.

Quizá por eso la actitud de Doña Marisela es entendible. Ella, quien nunca ha visto un millón de pesos junto, apresura el paso cuando cruza el camino polvoriento que bordea el futuro Centro de Transferencia Modal-Tláhuac, cuya inversión asciende a más de 35 millones de pesos. Señala hacia las últimas chinampas de su pueblo —pronto habrán de desaparecer entre las obras— y sin dejar de andar el límite de la construcción vecina maldice en voz baja, entrelabios: “pues sí, señor, nos va a traer muchos beneficios, ora sí que el progreso, como dicen… ¿pero por qué en nuestros ejidos?”.

Tren con recorrido subterráneo

Es octubre de 1969. Propietarios de vecindades, comerciantes de ultramarinos, joyeros y dueños de almacenes y tiendas del centro de la ciudad envían una carta de protesta a la Regencia del Departamento del Distrito Federal. Hay incertidumbre sobre los efectos que tendrá, en edificios y comercio de la zona, la construcción del nuevo transporte subterráneo.

El centro es una madeja incontrolable de autobuses foráneos, automóviles, tranvías y personas que llegan hasta ahí de todas partes. De las más de 90 líneas de transporte existentes, 65 convergen en sus calles, igual que más de 4 mil tranvías eléctricos y unos 150 mil vehículos.

En un decreto del 29 de abril de 1967, el presidente Gustavo Díaz Ordaz asienta que se busca construir, operar y explotar un tren rápido, con recorrido subterráneo y superficial, para el transporte colectivo. Que sea moderno, eficiente y un orgullo para la ciudadanía, dice.

Se busca corresponder al flujo de crecientes volúmenes de pasajeros y cubrir las zonas de mayor densidad poblacional y mayor actividad en la metrópoli, evitar el ingreso de autobuses suburbanos y foráneos al centro, preservar su zona histórica y monumental, y eliminar las líneas de tranvía que no se usen.

Los comerciantes y propietarios no están convencidos. Si como dice el proyecto, se va a irrigar al máximo la zona central con trenes rápidos de recorrido subterráneo y la mayor parte del público va a tener acceso a una estación con un corto recorrido a pie, el comercio de la zona terminará siendo aplastado, según registra el diario EL UNIVERSAL en 1969.

Tampoco hay certidumbre sobre cuáles edificios correrán la misma suerte que las vecindades de Motolinia, las tlapalerías de Allende, los almacenes de Insurgentes y Chapultepec, los comederos de Isabel La Católica, que desaparecieron por la construcción del nuevo transporte.

Pero no hay marcha atrás posible. En 1964, el regente Ernesto Peralta Uruchurtu decreta el fin de la expansión urbana en la ciudad y con ello comienza el éxodo hacia el Estado de México.

Si en esos años la población que habita la periferia de la ciudad es de más de 300 mil habitantes, y los asentamientos irregulares y fraccionamientos habitacionales provocan que Naucalpan, Tlalnepantla y Ecatepec se conviertan en conurbaciones de la capital, para 1970 la mancha urbana engulle a Nezahualcóyotl, La Paz, Tultitlán, Coacalco, Chimalhuacán y Huixquilucan, con más de 2 millones de habitantes y su correspondientes necesidad de transporte público con dirección a la urbe por cuestiones laborales.

En menos de dos años, entre septiembre de 1969 y junio de 1972, el Sistema de Transporte Colectivo-Metro inaugura sus tres tramos troncales, que corren desde Tacubaya hasta la calzada Ignacio Zaragoza, en la línea 1; de Tacuba a Tasqueña, en la línea 2, y de Tlatelolco al Hospital General la línea 3. Transporta en conjunto a más de 10 millones de pasajeros. Con ello, la faz de la ciudad de México cambia para siempre.

Pantitlán, el paradigma

Siempre aparejado con expropiaciones, transformación urbana y repunte económico, el Metro de la ciudad de México es también pareja del caos, desorden, ambulantaje y delincuencia que lo definen: el Metro es el microcosmos que refleja nítido la ciudad que transporta.

La estación Pantitlán es el paradigma. Inaugurada el 22 de agosto de 1984, con el primer paradero para transportes colectivos foráneos, el denominado Centro de Transferencia Modal (Cetram), detonó un crecimiento exponencial en las zonas aledañas: Nezahualcóyotl y Chimalhuacán, hasta llegar a convertirse en el punto más densamente utilizado de toda la línea.

En las intersecciones de sus líneas 1, 5, 9 y A, Pantitlán hoy sirve en conjunto a 4.5 millones de usuarios diariamente, con el movimiento de 322 trenes de rodadura neumática y 33 de rodadura férrea presenta altos índices de delincuencia, de comercio incontrolable y caos.

En su libro “El Metro y sus usuarios”, el investigador de la UAM, Bernardo Navarro Benítez, detalla que con la construcción del Metro no sólo se acortaron las distancias y se desplazó a los servicios de transporte hacia la periferia, sino que también se observa que las estaciones terminales se convirtieron en punto de enlace con nuevos asentamientos conurbados.

En esta lógica, los asentamientos irregulares que en los años 80 dieron origen a grandes conglomerados urbanos en Chimalhuacán, Chicoloapan, Atenco, Texcoco e Ixtapaluca, en buena medida tuvieron en el Metro su factor de ventaja, al verse conectados con el centro de la ciudad.

La población de Chimalhuacán, por ejemplo, que en los años 80 era de 54 mil 262 habitantes de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en 1990, ya con el Metro en servicio asciende a 242 mil 317 habitantes. Lo mismo ocurre con Ixtapaluca, que pasa de 68 mil a más de 137 mil habitantes en el mismo lapso.

La afluencia de usuarios de la estación Pantitlán crece en similares proporciones y hoy, con más de 300 rutas de autobuses, microbuses y colectivos suburbanos interconectados a su Cetram, Pantitlán mueve mensualmente a más de 29 millones y medio de usuarios en la Línea 1, más de 7 millones y medio en la línea 5 y a casi 21 millones en las líneas 9 y A.

Porque la extensión de la mancha urbana, con sus ventajas y desventajas, es una consecuencia lógica —casi obligada— de la ampliación de una red de transporte urbano masivo como éste: “en cuanto una zona gana accesibilidad, normalmente suele ser el punto de partida para que la mancha urbana se expanda de forma radiada, además porque el precio del uso de suelo se eleva y hay mayor interés por urbanizar”, comenta José María Casado, el investigador de la UNAM.

Aguantar lo que se pueda

En los terrenos contiguos a la Refinería 18 de marzo, en el límite entre Azcapotzalco y Miguel Hidalgo, el molino de nixtamal “La Esperanza” anuncia a la clientela su cierre definitivo. Es 1987 y el mensaje de un cartel está guardado en la memoria de los lugareños: “Nos oponemos al Metro, porque nos está corriendo”.

El predio, ubicado en la esquina de la avenida 5 de mayo y Ferrocarriles Nacionales, es uno de los cinco inmuebles, entre vecindades y comercios, que cede su espacio para la construcción de la estación Refinería, de la Línea 7 del Metro.

Beneficio para miles de habitantes de la densamente poblada zona barriobaja de Azcapotzalco, la llegada del Metro para el viejo don Jesús, el tortillero, es el fin de su negocio. Y de su vida: atestigua cómo las grúas destruyen una mañana lo que ha sido su tortillería por 25 años, y en cuatro meses muere, dicen, de tristeza en un hospital de Tacuba a donde es llevado por sus hijos.

La historia se repite en 2011. A lo largo de los 26 kilómetros de obra, la Línea 12 presenta tramos en que los vecinos, más que gustosos, están inconformes. Se estima que por lo menos 30 restaurantes y comercios pequeños ubicados en los márgenes del Eje 7 cerraron, o están a punto de hacerlo por la falta de clientes. Otros negocios atrapados por las obras, y que viven del flujo de personas, están en riesgo de desaparecer.

Es el caso del Gabinete de Radiología Clínica S.C., ubicado desde hace 25 años en el número 400-C de la avenida Ermita-Iztapalapa, en la colonia Emperador Cacama. Desde el comienzo de la obra, el lugar ha perdido más de 80% de su clientela, redujo sus servicios a prácticamente nada y ha despedido, por incapacidad para pagar, a más de la mitad de sus empleados.

“De cajón estamos abriendo una hora más tarde, porque el flujo de clientela ha bajado, ya nadie pasa por aquí y lo peor es que algunos de nuestros servicios no los podemos dar, por la cantidad de polvo que, por más limpieza que haya, siempre queda”, dice Levith, una empleada.

El director del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, dice que el gobierno, por primera vez en los 40 años de historia de este sistema de transporte, “implementó un programa de ayuda a los pequeños comercios y este programa viene operando a lo largo de los 26 kilómetros de la obra”.

El impacto positivo de una línea como la del Bicentenario, asegura el funcionario capitalino, ha propiciado un volumen de negocios del orden de los 20 mil millones de pesos, derramados por más de 9 mil trabajadores que consumen en todos los negocios aledaños a la obra, además de que se han creado 18 mil empleos indirectos.

“Reconocemos que hay negocios que se han visto afectados, sin duda. A esos, la respuesta es que el jefe de Gobierno, sensible al asunto, ha ordenado que mediante planeación, logística, se mitigue el daño causado y el daño por causar de la mejor manera”, expresó Horcasitas.

El gabinete de radiología no ha visto esa ayuda. “Sí, el gobierno nos da una aportación por afectaciones de la construcción de la Línea 12 del Metro, pero la verdad no cubre ni un sueldo mínimo de uno de nuestros trabajadores”. El reto, dice la empleada del lugar, es aguantar vivos hasta que la avenida vuelva a ser abierta, porque entonces tendrán la estación del Metro prácticamente a unos pasos, lo que seguramente generará un gran flujo de clientes.

“Mientras, a aguantar lo que se pueda”, que es la dinámica que el Metro imprime cuando siembra los rieles que le mueven.

¿A dónde vamos a sembrar?

Según los planes maestros del sistema, que con el trazo de la obra más reciente llegará a 201.4 kilómetros de vías dobles y 175 estaciones para abril de 2012, el Metro se adecua a las necesidades de los habitantes de la ciudad y ahora se proyecta hacia las conurbaciones, pues éstas se han integrado, en los hechos, a la megalópolis.

En Tláhuac, a diferencia de las décadas anteriores, el compromiso de la autoridad es hacer las cosas distintas: “el impacto que, al final del día, va a tener la Línea 12 es sin duda contribuir a elevar la calidad de vida de esa población”, dice Horcasitas, “responde a una demanda ciudadana de 437 mil personas que requieren el transporte”.

En la zona de Tláhuac, advierten autoridades, habrá “tolerancia cero” para el crecimiento desmedido de la mancha urbana y su caos.

Doña Marisela, mientras camina por el terregal, dice que no cree nada de eso, que por más que le digan y le prometan no va a creerles nunca. El Metro mueve, transforma. Camina al borde de la terminal y cuando está por despedirse confiesa en voz baja y con angustia su pequeño problema: “Nosotros somos campesinos. A eso nos hemos dedicado toda nuestra vida. Yo nomás quiero que me digan ‘ora dónde vamos a ir a sembrar”.

Mujer consciente de su raza nahua, sabe que con la llegada del Metro su nopalera y hasta el nombre de su pueblo Tlaltenco dejará de ser “la orilla de la tierra”.

Interesante galería de iglesias en la delegación Iztapalapa

Colección: Iglesias Delegación Iztapalapa

Estudiantes de la secundaria 34 de Ermita cierran vialidades en protesta

"Mi mamá sí me quiere..."; no a más horas de escuela

Estudiantes de secundaria cierran la lateral de la calzada en protesta por la modificación de sus horarios de estudio. "Tenemos vida social", alegan

CIENTOS De conductores avanzaron lentamente en calzada de Tlalpan, pese a que se había retirado manifestación (Foto: Fernando Ramírez/ EL UNIVERSAL )

Ciudad de México | Miércoles 06 de abril de 2011Redacción | El Universal10:30

El tránsito está afectado en calzada de Tlalpan, a la altura de la delegación Benito Juárez, en dirección sur-norte, luego de que alumnos y padres de familia se manifestaran esta mañana durante dos horas.

Alternativa: Eje Central Lázaro Cárdenas.

Estudiantes de la secundaria número 34 reclamaban que se respeten los horarios de estudio para que no se modifique el ingreso y la salida del plantel.

Durante la manifestación bloquearon carril lateral de calzada de Tlalpan, en la colonia Miravalle.

Alumnos portaban cartulinas y hojas con los siguientes mensajes: "Mi mamá sí me quiere. No a las 06:00", "Tengo vida social", "Tengo vida familiar".

El plantel tiene horario de 07:00 a 16.00 horas, pero se ampliaría dos horas más, de modo que los alumnos saldrían a las 18:00 horas.

Con información de Reporte 98.5. y Fernando Ramírez.

La Fiesta del Viernes de Dolores en la Viga | Ciudadanos en Red :: Metrópoli 2025

La Fiesta del Viernes de Dolores en la Viga | Ciudadanos en Red :: Metrópoli 2025

La Ermita de Zacahuitzco

Otro interesante artículo que estoy seguro que a más de uno le resultará interesante pues siempre hemso visto ese notable y en cierto modo imponente construcción sobre Calz. de Tlalpan pero poco o nada sabemso de ella, hasta ahora. Un escrito que amablemente nso comparte Beatriz Ramírez González, Cronista de la delegación Iztapalapa.

LA ERMITA DE ZACAHUITZCO
Beatriz Ramírez González
Cronista de la Delegación Iztapalapa

http://www.ciudadanosenred.org.mx/node/15879

Un artículo sobre la colonia Escuadrón 201

Muy amablemente Beatriz Ramírez G. al haber sido contactada por nosotros sobre la intensión de este sitio web nos ha compartido algunos de sus trabajos sobre el tema, de mucho valor es su aportación dado que ella es Cronista de Iztapalapa y responsable del Archivo Histórico de Iztapalapa.

En este artícuo nos reseña la formación y tropiezos de la colonia, yo solo añadiría que mi abuelo y tías abuelas muy a inicios de la década del 50 compraron dos terrenos en cosa de 400 Pesos en la calle Sur 119 A. Pero según me comenta mi mamá los paracaidístas fueron expulsados y hubo momentos de tensión y pleito, hasta balazos, pero de todos modos ya no fué una colonia para los integrantes del escuadrón aéreo.

http://www.ciudadanosenred.org.mx/articulos/escuadr%C3%B3n-201

Beatriz Ramírez González
Cronista de Iztapalapa
Responsable del Archivo Histórico de Iztapalapa

¿Qué referencia queda de la antigua hacienda La Soledad en el rumbo ?

Pues a proósito de los edictos de expropiación aparece este en el que corresponde a la zona de la colonia Los Cipreses. Con el nuevo metro supongo que o ya se eliminó todo vestigio o queda muy poco ya.

Predio particular identificado registralmente como predio constituido por la fracción de la Hacienda La Soledad, ubicado en la municipalidad de Ixtapalapa, Distrito Federal; actualmente conocido como Calle Silos número 6, colonia Los Cipreses.

http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5178156&fecha=15/02/2011

Negocios que ya no... Cantina El Palacio Blanco

Ayer apenas me percaté con algo de pesar y nostalgia que en la esquina de Radamés Gaxiola (ex Sur 115A) con Ermita Iztapalapa Eje 8 Sur, el local donde "desde siempre" se ubicaba la cantina Palacio Blanco ya está en renta. El Palacio Blanco era una cantina bar de la zona que desde siempre la recuerdo, 40 años tal vez. Peculiar en su operación pues no era muy desvelada, a las 11:00 PM cerraban.

Lamentablemente supongo no soportó la baja de ventas por las obras del metro.

Compra y acopio de materiales para reciclaje: cartón, papel, metales, etc.

Este es el segundo negocio del tipo que he ubicado en la zona, ya antes mencioné otro en Jorge Enciso cerca de Radamés Gaxiola (ex Sur 115A) frente a las canchas pero del otro lado de la casa de materiales.

Bueno este otro local se ubica en la calle Crisóforo Salido, paralela a Río Churubusco dirección al aereopuerto, a unas dos cuadras antes del semáforo con radamés Gaxiola. Les dejo foto donde se aprecia el teléfono y noten que ofrecen el muy cómodo servicio a domicilio.

Ya no solo hay que mantener limpia la ciudad, hay que reciclar y tratar de mantener un bajo daño sobre el planeta.

Tienda OXO buena para el negocio mala para el peatón y tránsito.

Esta tienda OXO en Calz. de La Viga esquina con Atanasio. Saravia (ex. Ote 172 o "Zapata") en la colonia Héroes de Churubusco tiene un procedimiento de descarga muy interesante, las utilidades del negocio obviamente son de la tienda pero ellos gustan también de acaparar espacios para el peatón y el automovilista. Solo vean estas imágenes, un ejemplo más de lo que tantos malos negocios en la zona hacen día a día, invadiendo calles y banquetas para sus fines.

Pienso en una persona mayor, sin banqueta sobre la cual andar y orillada a arriesgarse medio carril dentro de Calz. de La Viga solo para que la tienda descargue cómodamente.

Véanlo ustedes, fotos tomadas el 10 de Marzoo del 2011.

Ni por detrás a menos que libres escalones, rampa y tengas que meterte un poco en la tienda.

Ni por delante ...

Así es más claro.

Con este tema inicio un apartado al que llamaré "comercios abusivos" de la zona, en respuesta a otro apartado que será "negocios sanos y clásicos de la zona" donde dejaremos saber sobre negocios antiguos de esta zoan que además no fastidian o al menos no tanto ni al peatón, al automovilista o al ambiente. Incluso me atrevo a sugerir a los habitantes de estas zonas evitar comprar en lo posible en todo negocio que haga mal uso de los espacios. Que venda mucho y bien, sí, eso está perfecto pero que ayuden a que la zona mejore y no solo se valgan de ella.

El nombre de las calles y el mercado.

Algunos datos: http://www.ciudadanosenred.com.mx/articulos/escuadr%C3%B3n-201

El mercado de la colonia fue inaugurado el 4 de marzo de 1961 por el presidente Adolfo López Mateos.

En septiembre de 1988, las calles de la Colonia Escuadrón 201 dejaron de llevar los nombres de Sur y Oriente, para cambiarlos por los de los hombres que sirvieron en los frentes de guerra del Pacífico.

Agustinos Recoletos. Templo de San Nicolás de Tolentino

Agustinos Recoletos
C/ Anastasio G. Saravia, 1608
Col. Héroes de Churubusco
Delegación Iztapalapa
09090 MÉXICO D.F.
México
Tel: 00 52 555 582 9497
Fax: 00 52 555 697 7926

http://www.agustinosrecoletos.org/comunidad.php?id_pais=7&id_provincia=36&id_comunidad=45&idioma=1

El 22 de marzo de 1953 la vicaría toma posesión de unos lotes donados por la empresa urbanizadora de la colonia Héroes de Churubusco. El 13 de noviembre del mismo año inaugura la residencia –remodelada entre 14 de abril de 1975 y el 9 de septiembre de 1975–, y en sus bajos habilita una pequeña capilla pública. Al día siguiente pone la primera piedra del nuevo templo dedicado a san Nicolás de Tolentino. La construcción avanzó lentamente y sólo pudo bendecirse el 10 de septiembre de 1965, fiesta de su santo patrón. Era un templo hermoso y espacioso. Destaca en él una gigantesca talla de san Nicolás: mide 6 metros y pesa 800 kilos.

Aunque no es parroquia, tiene libros sacramentales y siempre ha desarrollado una intensa labor pastoral, con variedad de grupos. Últimamente ha adoptado el SINE que conlleva la dirección de retiros, la organización de pequeñas comunidades, la preparación de ministros extraordinarios de la Eucaristía, etc. Junto a grupos religiosos como los carismáticos y las jornadas de vida cristiana funcionan iniciativas de carácter asistencial como el bazar de ropa usada, el reparto 100 despensas mensuales para gente necesitada y el grupo Nuestros Mayores para servicio de la tercera edad. La fraternidad seglar agustino-recoleta, erigida en noviembre de 1996, cuenta con 25 miembros profesos y 8 en probación. La comunidad atiende a las catequistas de Dolores Sopeña, que residen en la zona, y, de modo esporádico, a otras comunidades de religiosas y a los enfermos del hospital Las Américas.


En torno al templo viven unas 4.000 personas de extracción mayoritariamente popular. Cerca del 90% son católicos. Otros muchos fieles acuden a él desde otras colonias. Para ellos se tienen cada domingo 7 misas con unos 3.000 participantes; y los días feriales, 3 con 700. La catequesis, impartida por 80 voluntarios, llega a más de 1.500 personas: prebautismal (700), preevangelización (250), primera comunión (120), confirmación (50) adultos (300). En el arzobispado de México se vería con buenos ojos su conversión en parroquia.

  

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Incluyo aquí más información que encontré en otro sitio así como unas fotos de la contrucción de este templo:

http://www.angelfire.com/nt/sntolentino/historia.html

Corría el mes de agosto del año de 1947 en la Ciudad de México, específicamente en la Colonia Héroes de Churubusco (llamada así en memoria de los hombres que se cubrieron de gloria en la defensa del puente y convento de Churubusco), cuando la empresa inmobiliaria C.C.I.D.F. (Comité Central Inquilinario del Distrito Federal) lotea y urbaniza a toda la colonia para poner los lotes a la venta.

En ese entonces el Sr. Martín Rizo se encontraba al frente del Comité Administrativo de la empresa inmobiliaria y genererosamente aparta seis lotes del nuevo fraccionamiento para destinarlos a la construcción de un nuevo Templo Católico,dichos lotes se encontraban marcados con los números 6,7,8,9,10 y 11 de la manzana 14, lugar dónde se colocó un rústico cartel que decía: "IGLESIA", indicándose la nueva ubicación del futuro Centro Espiritual de la Colonia Héroes de Churubusco.

Una vez donados los lotes, el Sr. Rizo se dió a la tarea de buscar a la Orden Religiosa que se haría cargo de la nueva Iglesia, por lo que se pone en contacto con el R.P. Victoriano Mugica superior de la Iglesia del Carmen. Los padres carmelitas declinan el ofrecimiento alegando escaséz de personal, pero le sugirieron al Sr. Rizo que dirigiera su ofrecimiento al Arzobispado de México con Monseñor Luis María Martínez. El Sr. Rizo dirige una carta al Arzobispado expresando lo siguiente:

México D.F. a 19 de Agosto de 1949.

"Esta sociedad, que viene promoviendo el fomento de la habitación popular, ha establecido una colonia para la clase media denominada Héroes de Churubusco, Sección Primera, ubicada en la Calzada de la Viga junto a Mexicalzingo, y con el deseo de que dicha zona urbanizada no carezca de ayuda espiritual he destinado SEIS lotes, con una superficie de 768.80 m2, para la construcción de una Capilla o Templo.....

....Por lo expuesto con toda brevedad, reitero a su excelencia la oferta de los terrenos prometidos poniéndolos a su disposición y añadiendo que,comenzadas las obras tendrán una colaboración decidida para que pronto sea una realidad el proyecto...."

 Las palabras del Sr. Rizo surten efecto dentro de la esfera Eclesiástica y por fin el día 7 de febrero de 1950, la Secretaría de Gobierno del Arzobispado de México da luz verde a los Misioneros del Espíritu Santo para la construcción del Templo, formándose "El Patrotano pro construcción del Templo de Nuestra Señora de los Dolores".

Después de muchos tropiezos, el Patronato Redobla esfuerzos y se empeña en buscar otra Orden Religiosa que dirija las obras, así buscando entre muchas se encuentra con la orden de los AGUSTINOS RECOLETOS, (los PP. Agustinos Recoletos llegaron a nuestro país en el año de 1941).

No fue sino hasta el Domingo 22 de Marzo de 1953 (no sin antes pasar por una serie de altibajos que dificultaron la construcción del Templo), a las 9:30 de la mañana que se hizo entrega oficial del terreno a los PP. Agustinos Recoletos, celebrandose tres misas oficiadas por el Padre Irineo Ojer de la misma orden....

Reciclaje de electronicos: Blog REMSA - Reciclón Distrito Federal 2011

Blog REMSA - Reciclón Distrito Federal 2011

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Reciclón Distrito Federal 2011 Posted: 31 Mar 2011 09:28 AM PDT REMSA y Electrónica RADEL, invitan a todas los habitantes y empresas del Distrito Federal a participar llevando sus residuos electrónicos, al Reciclón Distrito Federal 2011, el próximo 8 de abril a partir de las 10 hrs, hasta las 16 hrs en la Delegación Azcapotzalco, Av. 22 de Febrero #265 Col. Santa María Maninalco. No dejes de participar en acciones que protegen al medio ambiente!

¿ Reconocen esta calle ? No lo harán.

Esta apacible, vecinal y amistosa calle era ni más ni menos que la Av.5 ahora Eje 3 Oriente. El año es por ahí de 1974 o 1975. A unos 100 metros de Ermita Iztapalapa Eje 8 Sur. Entre Atanasio Sarabia y Jorge Enciso aproximadamente. Se está viendo hacia el sentido norte.

¿Cómo era la zona en 1869?

Encontré este gráfico en el sitio de México Mágico ¿Imaginan trasladarse a 1869? Aquí donde estamos era solo llano. Me gusta mucho descubrir todo esto.

Leyendo Wikipedia encontré nombres de haciendas en Iztapalapa en el siglo XIX y brincó el nombre de La Soledad mismo que recordé haber leído en este mapa. Así pues tal parece que la mayoría de las colonias cercanas estaban antes dentro del área de esta hacienda La Soledad. http://es.wikipedia.org/wiki/Iztapalapa

En el siglo XIX y hasta principios del siglo XX, en la región existieron varias haciendas: La Soledad, La Purisima, San Nicolás Tolentino de Buena Vista(San Lorenzo), la hacienda del Peñón y la del Arenal. que concentraban la mayor parte de los terrenos disponibles. El crecimiento de los ranchos y las haciendas se debió al despojo sistemático de las comunidades indias originarias... Tras la Revolución mexicana, tuvo lugar el reparto agrario entre las comunidades de Iztapalapa.De hecho, la historia de la Reforma agraria en México comienza en el poblado de Iztapalapa de Cuitláhuac, la primera que obtuvo la restitución de sus bienes comunales por una resolución presidencial publicada en el Diario Oficial de la Federación del 15 de noviembre de 1916.

Casualmente en los edictos de expropiación para terrenos de la linea 12 que publicamos hace un tiempo aparece mencionada La Soledad, una fracción de ella:

 DECLARATORIA de utilidad pública de la obra de construcción y el funcionamiento del tramo subterráneo de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo, del predio particular identificado registralmente como predio constituido por la fracción de la Hacienda La Soledad, ubicado en la municipalidad de Ixtapalapa, Distrito Federal; actualmente conocido como Calle Silos número 6, colonia Los Cipreses, Delegación Iztapalapa, en México, Distrito Federal, para la construcción de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (Línea Dorada), con superficie de 417.12 metros cuadrados de terreno y 783.66 de construcción. (Segunda publicación): http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5178156&fecha=15/02/2011

Iztapalapa, Culhuacan y Mexicaltzingo en la Conquista de México y época colonial

Tomado de Wikipedia, tal vez no la mejor fuente pero ayuda: http://es.wikipedia.org/wiki/Iztapalapa

Conquista y época colonial

Hernán Cortés entró a México con su ejército la mañana del 8 de noviembre de 1519, procedente de Iztapalapa, Iztapalapan o Ixtapalapa. A su llegada al Valle de México, los españoles se aposentaron en el pueblo de Iztapalapa el 6 de noviembre de 1519. De allí partieron a su primer encuentro con Moctezuma II. Iztapalapa junto con otras poblaciones cercanas fue aniquilada y sojuzgada en 1520 por Hernan Cortes. La región fue arrasada, se calcula que fallecieron alrededor de cinco mil personas a causa de la guerra y de las epidemias.

Hernán Cortés designó seis pueblos como propiedad de la Ciudad de México, entre ellos estaban Iztapalapa, Mexicaltzingo, y Culhuacán. Poco después sólo Iztapalapa quedó en poder de la ciudad de México, las otras poblaciones fueron otorgadas en "encomienda" a particulares. Por tal motivo, la capital se consideraba como el encomendero corporativo de la comunidad de Iztapalapa, de la que recibía tributos, usaba la mano de obra y designaba y pagaba el salario de su párroco, hasta fines del siglo XVI en que se convirtió en propiedad de la Corona española.

Desde principio del siglo XVI Mexicaltzingo fue designada Corregimiento y Cabecera del territorio que hoy conocemos como Iztapalapa. Según el censo de 1552, la población disminuyó considerablemente después de las muchas epidemias. En ese año Culhuacán contaba con 817 tributarios y 260 Mexicaltzingo.

Vista aérea colonia Unidad Modelo 1957

La Unidad Modelo, también de 1946, en Iztapalapa; un híbrido entre casas unifamiliares y edificios de departamentos, organizados en súpermanzanas divididas por un sistema de circuitos y glorietas. Hoy se mantiene con diversos cambios. A la izquierda de la imagen se distingue el río Churubusco.

Fuente: http://www.adefesio.com/2011/02/un-sonador-un-siglo/ sobre el Aruitecto Mario Pani

Ciudad de México - Urban Freak Forums

Qué gusto da encontrar nostálgicos que mirando al pasado arraigan el presente y futuro de este país y cada ciudad o poblado, tan necesario que es tener ese sentimiento de pertenencia y así elevar la calidad ciudadana. Revisen este espacio, para amantes del ayer y quienes aman y gozan lo que esta ciudad es y ha sido, donde padres, abuelos y ancestros de cada uno de nosotros antes vivieron, era el mismo espacio pero otro México.

Ciudad de México - Urban Freak Forums: "- Enviado mediante la barra Google"

Cine Ajusco donde ahora es la Papelera Dabo en zona de Portales, Zacahuiztco

Imagen no muy clara, pero imagen al fin del Cine Ajusco sobre Calzada de Tlalpan, esta sala estaba a la altura de la actual Papelera Dabo en la zona de Zacahuiztco. En la imagen vemos las primitivas vías del tranvía que iba a Xochimilco ya al centro de la calzada, anteriormente estaban cargadas a la orilla este.

¿ Qué les parece esta panorámica de La Viga en 1932 ?

Nada más aprecien, esto lo encontré en un interesante foro http://www.urbanfreak.net/showthread.php?t=9020&page=19. Sobre la imagen nos dicen esto, a tema de Cine Elena en Arenal #13, esq. con La Viga y cuatro cuadras al sur de Fray Servando:

La calle de Arenal en la colonia Esperanza, es sólo una cuadra entre La Viga y Topacio a la altura de la Prepa #7 (antes en su lugar estuvo la famosa fábrica de Ácidos Beisk Feliza y CIA. "La Viga") casi como si fuera la continuación de Zoquipa al poniente pero un poco más al norte, en la actualidad tiene una numeración totalmente distinta. En la siguiente fotografía de ICA del año de 1932 aparece casi la totalidad de dicha calle y tengo la sospecha, aunque no lo puedo afirmar, de que probablemente el Cine Elena, que era un viejo cine de barrio como su vecino no tan lejano el Cuauhtémoc, sea el galerón que aparece en la parte inferior derecha (lo marco con un óvalo) de ésta por demás interesante imagen en donde hasta los Indios Verdes, La Fábrica de Ácidos y la antigua desviación del Paseo de La Viga (antes de que existiera Circunvalación) aparecen.

Galerías de fotos del Club de Patos en el Canal Nacional (Paseos de Taxqueña-Calz. de La Viga)

Una noble labor en todo sentido la que ellos realizan:

http://www.flickr.com/photos/clubdepatos/sets/

¡ Una garza, que emoción !




1955 DESVIACIÓN DEL CANAL NACIONAL HACIA EL RÍO CHURUBUSCO





1957 Calz. de La Viga

IMÁGENES HISTÓRICAS DEL CANAL NACIONAL: EL CANAL DE COMUNICACIÓN MÁS IMPORTANTE DE LA CUENCA DE MÉXICO DESDE LA ÉPOCA PREHISPÁNICA HASTA LOS AÑOS CUARENTA DEL SIGLO XX. Ver galería histórica de La Viga completa gracias al Club de Patos:

http://www.flickr.com/photos/clubdepatos/sets/72157601378392751/detail/

Herramienta para taller, carpintería, acrílico en venta.

Un excelente amigo me ha pedido ayude a promover la siguiente herramienta y así lo hago, el tiene muy buen taller de ebanistería  y estos equipos no los usa o los ha usado poco.

De 1 a 3 describimos el tiempo de uso del equipo, correspondiendo 1 a nuevo, pero todo está en excelente estado, compruébelo. Los equipos portátiles van con maletín original y accesorios según el caso.

• -2- Sierra de banco 10": Craftsman / Biesmeyer / Delta
• -1.5- Sierra cinta 14": Knova 
• -1.5- Sierra scroll 16": Craftsman
• -1.5- Sierra sable 12": Hitachi
• -1- Taladro columna 16" radial: Makita
• -2- Lijadora de banda 7" x 80" en banco: CELA
• -2- Router 3 1/4 hp @ 1/2": Hitachi
• -1- Router 2 1/2" hp @ 1/2" ó 1/4"  con maleta y guía de corte: Bosch 1618 EVS
• Cortadores 1/2" AMANA rectos para router -1-, de 1/2" para molduras Bosch -2-.
• Más herramientas varias marcas

Contacto e informes, citas:
Sr. Hernández
tel: 56970834
cel: 044 55 30386569

Cuenta de Tweeter para colonia Unidad Modelo

Nos dejaron un mensaje en un tema y por su nauraleza creo que es mejor hacer de ese mensaje un tema, para los habitantes y personas ligadas a la colonia Unidad Modelo:

...se abrio una cuenta de twitter @unidadmodelo para que pongan sus comentarios denuncias sugerencias y demas es el espacio abierto para compartir lo que opines de tu colonia.

Iztapalapa: Mario Di Costanzo en gira

Mario Di Costanzo empezará la gira de su primer informe sobre sus actividades en el Congreso explicando los siguientes temas:

Iniciativas:	Puntos de Acuerdo:	Participación en Comisiones
Austeridad Republicana.	Reducción del Gasto Público.	Vigilancia de La ASF
Abolir Privilegios Fiscales.	Comparecencia Del Titular De La SCT.	Hacienda Y Crédito Público
Ley ISR y Código Fiscal.	Reactivación de Mexicana de Aviación.	Competitividad
Precios Competitivos. (Ley Antimonopolios)	Revisión del Proyecto de Norma Oficial 031.	Gastos Fiscales
Regulación del Outsourcing.	Alcances de la Cuarta Resolución Miscelánea.
Regulación de Tarjetas de Crédito.	Seguridad Social a trabajadores del Congreso.
Ley General De Estancias Infantiles.	Plan urgente de desarrollo social en Ciudad Juárez, Chihuahua.
	Desfalco de 2.4 mdp contra Mpio. De Benito Juárez, Quitana Roo.

Además explicará como va el proceso de denuncia penal ante la PGR, contra JUAN F. MOLINAR HORCASITAS por los casos de:

- DESFALCO FINANCIERO.
- GUARDERÍA ABC.
- MEXICANA DE AVIACIÓN.
- LICITACIÓN 21.

Te esperamos este sábado 5 de Marzo a las 10:30 en la Unidad Vicente Guerrero de Iztapalapa, en la cáncha de Basquetbol ubicada en Campaña de Ébano entre Luis Méndez y Antonio Soto y Gama (entre la Supermanzana 3 y 4). Muy cerca de Luis Méndez (Eje 6 sur).

Aqui puedes ver el mapa del lugar: 

 

http://maps.google.com.mx/?ie=UTF8&ll=19.361336,-99.053593&spn=0.006579,0.025663&z=16&layer=c&cbll=19.361352,-99.053582&panoid=axpRFeFhKOY7_17vLAU3-g&cbp=11,231.28,,0,0.48