Modifican proyecto de ‘línea dorada’ .Costo total de la obra crecerá de 15 mil 500 a 21 mil mdp.

DE TLAHUAC A AXOMULCO (EJE 3 Y ERMITA) NO VA A IR SUBTERRÁNEO, SINO ELEVADO. ---------------------------------- Modifican proyecto de 'línea dorada' Costo total de la obra crecerá de 15 mil 500 a 21 mil mdp. Por Sara Pantoja / El Universal Ciudad de México Viernes 1 de agosto, 2008 El gobierno del Distrito Federal prevé modificar el proyecto de la línea 12 del Metro para que 13 kilómetros de su trayecto sean elevados y no subterráneos, como se planteó originalmente. Servando Delgado, director del Proyecto Metro, informó que el tramo que se contempla modificar iría de la estación San Francisco Tlaltenco hasta Axomulco, donde los trenes correrían sobre un puente en lugar de ir por abajo en cajones prefabricados. En conferencia con los Industriales de la Construcción del Valle de México (ICVM), el funcionario dijo que los cambios previstos obedecen a "una mejor racionalización de los costos y recursos del gobierno de la ciudad". No obstante, aclaró que las modificaciones propuestas todavía deben ser aprobados por el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard. "Se están haciendo los análisis para ponerlos a su consideración... Se tomará una decisión partiendo del interés de la población", agregó. Los ingenieros le preguntaron cuál será el costo total del proyecto. Delgado Gamboa respondió que será de 17 mil 500 millones de pesos. No obstante, comentó que la cifra podría elevarse hasta los 21 mil millones de pesos si se toma en cuenta la inversión el vialidades alternas al proyecto, como las que ya se están realizando en la delegación Tláhuac. Además de las vialidades, dijo que se van a construir cuatro Centros de Transferencia Multimodal (Cetram) en Tlahúac, La Virgen, Periférico y Mixcoac. En entrevista al término del evento, el presidente de los Industriales de la Construcción, Pablo García, consideró que la combinación de tramos subterráneos y elevados "es una buena alternativa.